在全球经济复苏进程遭遇多重挑战的背景下，2025年一季度我国铁路货运交出一份亮眼的成绩单。相关数据显示，全国铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%。这组数据是中国经济韧性与活力的生动写照，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
数据的背后，是近年来我国积极推动大宗货物运输结构调整的结果。通过鼓励煤炭、矿石、钢铁等大宗货物“公转铁”，不仅优化了运输结构，提高了运输效率，还大幅减少能源消耗和碳排放，为实现"“双碳”目标作出了积极贡献。据测算，相较于公路运输，铁路运输单位货物的能耗仅为公路的1/7，碳排放量仅为公路的1/13。可以这样讲，“公转铁”的每一小步，都是绿色发展理念的生动实践的一大步。
此外，铁路货运的稳健增长，离不开铁路与其他运输方式的有效衔接与协同发展。多式联运是现代物流体系的重要组成部分，铁路与公路、水运、航空等运输方式优势互补，形成合力。我国已建成一批重要的铁路物流基地和铁路集装箱中心站，打造了一系列高效便捷的多式联运通道，铁水联运占比不断提高。
展望未来，铁路货运量仍有广阔的增长空间。随着国家持续实施扩大内需战略，新型城镇化战略深入推进，铁路货运市场将持续扩容。随着铁路基础设施不断完善，智能化水平持续提升，运输效率和服务质量将进一步提高。特别是随着西部陆海新通道建设加速推进，中蒙俄、中国—中亚等国际物流通道不断完善，铁路货运将在服务国家战略和构建新发展格局中发挥更加重要的作用。
最后，铁路货运的每一组增长数据背后，都凝聚着铁路工作者的辛勤汗水，体现着铁路部门服务国家战略的责任担当。这不仅是对铁路行业发展成就的肯定，更是对中国经济发展韧性的最好证明。相信在新时代新征程上，中国铁路会一如既往地当好中国经济的“火车头”，为中国经济高质量发展注入源源不断的动力。（作者：席忠翔）
