5月13日下午，随着最后一片30米箱梁精准落位，中冶路桥二公司承建的G59高速项目控制性工程——李家园大桥全幅144片箱梁架设任务圆满完成。这一重大节点标志着大桥主体结构贯通，正式转入桥面系统施工阶段，为G59高速实现2025年底通车目标按下“加速键”。
科学谋划 精准施策保进度
李家园大桥位于G59高速公路项目关键施工标段，全长546米，设计采用30米预制箱梁144片，是当前标段内长度最长、架梁数量最多的桥梁。自2024年10月启动架梁作业以来，项目部针对地形复杂、施工空间受限等挑战，制定专项施工方案，将工期节点细化至每一天，建立科学调度机制，确保各工序高效衔接。
据项目负责人介绍，大桥施工期间面临高空作业风险高、箱梁运输路线复杂等挑战。为保障箱梁架设顺利推进，项目部通过科学规划架梁顺序、动态优化设备调度，团队历时数月顺利完成全部高空“接力”任务。
攻坚克难 打通运输主动脉
作为全标段最长的桥梁，李家园大桥的贯通直接打通了水稳混合料运输的关键通道。此次梁板的顺利架设，不仅打通了水稳混合料运输的主动脉，更激活了水稳施工的“快进键”，为项目部冲刺年度产值目标注入强劲动能。
李家园大桥的顺利贯通，不仅解决了材料运输难题，更为项目冲刺年度产值目标提供了重要支撑。下一步，项目部将以桥面系施工为重点，全面铺开护栏安装、沥青摊铺等工序，确保年底通车目标如期实现。
严控质量 筑牢安全生命线
在箱梁架设过程中，项目部始终将安全质量放在首位。通过建立质量管理体系，精心谋划，制定专项施工方案，将工期安排细化到每一个节点，使工程推进难点变亮点，重点变特点。
同时，项目部在施工过程中，严格落实施工方案要求和技术规范，认真细致做好每道工序检验，确保安全、质量第一，实现施工期间“零事故、零隐患”。
为确保每片箱梁精准就位，项目部高标准严要求，将架设误差控制在行业标准以内。每道工序完成后，均由质检人员验收并签字确认，确保工程质量经得起检验。
锚定目标 全力冲刺全年任务
随着李家园大桥全部箱梁架设完成，G59高速建设已进入全面攻坚阶段。目前，项目部正统筹推进桥面系施工与附属工程，项目全体人员昼夜奋战，机械设备全速运转，全力冲刺年底通车目标。
G59高速公路是国家高速公路网规划的重要组成部分，全线贯通后将进一步完善区域路网结构，带动沿线产业发展，为乡村振兴战略实施提供有力支撑。下一步，项目部将以奋斗践初心、以奉献担责任，在确保工程品质的前提下提速攻坚，早日完成李家园大桥整体建设，为后续桥面系施工及全线贯通筑牢基石，为顺利实现年底通车目标奋楫扬帆，砥砺前行。（唐万）
