5月25日18时5分，随着一声汽笛长鸣，T8701次列车从中国南宁站始发，驶向越南河内（嘉林）站。这标志着时隔五年，中越国际联运旅客列车恢复开行。
“山川异域，风月同天。”随着T8701次列车从南宁站鸣笛启程，驶向越南河内，中断五年之久的中越国际联运旅客列车正式恢复开行。这列“友谊专列”的回归，不仅是中越两国深化互联互通的标志性成果，更是推动区域经济合作与人文交流迈向新高度的关键一步。
时空压缩，铺就跨境出行“快车道” 。中越国际联运旅客列车采用“夕发朝至”的运行模式，依托全列软卧车厢的配置，将南宁至河内的时空距离压缩至12小时以内。这种运输模式通过充分利用夜间时段，在提升旅客出行舒适度的同时，有效降低了综合出行成本。从交通枢纽建设角度来看，该列车的恢复运行，进一步巩固了南宁作为中国—东盟跨境交通枢纽的战略地位，根据中国铁路部门数据显示，列车开行首日上座率便达到85%，充分体现了市场对跨境铁路客运服务的强烈需求。其构建起的高效运输通道，为跨境旅游、商务出行等提供了可靠保障，有力促进了人员的跨境流动与交流。
货畅其流，激活跨境经贸“新引擎 ”。“铁轨一响，黄金万两。”在中越经贸合作持续深化的背景下，铁路运输已成为跨境物流的重要支撑。以生鲜农产品运输为例，越南芒果、火龙果等特色产品通过铁路运输，可在48小时内直达中国市场。中越班列“快通”模式的应用，使水果损耗率降低30%，运输成本减少25%。与此同时，中国的电子元件、机械设备等工业制成品也借助铁路网络实现高效出口。旅客列车的恢复，进一步优化了跨境运输结构，通过共享铁路基础设施与物流资源，有效降低了产业链整体运营成本。据海关统计数据，列车恢复开行后首月，中越边境贸易额环比增长12%，充分彰显了其对跨境经贸发展的强劲拉动作用。
民心相通，架起人文交流“连心桥” 。中越国际联运旅客列车不仅是交通工具，更是人文交流的重要载体。列车运行过程中，中越英三语广播为旅客提供便利，口岸通关环节通过智能化设备将通关时间压缩至平均30分钟，极大提升了通关效率。越南旅客通过列车上的文化展示屏，可以直观了解中国的非遗技艺如剪纸、皮影戏，而中国旅客也能欣赏到越南传统水上木偶戏的独特魅力。旅客列车成为展示两国文化特色的流动窗口，为深化中越传统友谊、推动“中越人文交流年”活动走深走实发挥了积极作用。
在中越建交75周年的重要节点，中越国际联运旅客列车的恢复开行，是对两国友好合作历史的传承，更是面向未来深化合作的全新起点。此举将进一步推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，在交通、经贸、人文等多领域合作中发挥示范效应，为区域经济一体化发展注入新的活力。（林雪梅）
