车型二：上海大众新桑塔纳

官方指导价：8.49-12.38万元

车型优点：外观内饰全面换新，同样运用了激光焊接技术

车型缺点：配置比新捷达略低，价格还更贵

全新的桑塔纳与新捷达一样，借助于PQ25平台，让这个“老骨头”焕发了新的光彩。这款三厢Polo平台上本地化的产品，经过重新的外观和内饰加工，成功获得了消费者的追捧，与此前三厢POLO遭到的冷遇形成鲜明对比。

在上海大众的产品体系中，新桑塔纳的定位介于小型车Polo和中端紧凑型车朗逸之间，外形上也极力模仿“长兄”朗逸的特征，比如双辐式进气格栅以及硬朗的车身线条，以此达到提升档次感和稳重感的目的。

内饰方面，全新桑塔纳采用了大众家族全新的设计风格，中控台采用双色配色，同时辅以木纹装饰，沉稳的视觉效果与其外观风格类似。新车提供了多达9种选装包，其中包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热在内的多种配置均可以通过选配加装。

空间方面，新桑塔纳数据在同级别车型中并不出众，轴距仅2603mm，但空间表现却将老款宽大舒适的风格成功延续，乘坐空间和储物空间都能满足家庭用户的日常需求。而且，细节之处考虑也相当周到，后排中央头枕和顶部的凹槽设计都有效地提升了成功的舒适度。

全新桑塔纳的低配车型的寒酸配置有些让人匪夷所思，比如它没有倒车雷达，主驾驶位没有后门电窗的控制键，没有前雾灯，中控台没有任何装饰材料，采用钢制轮毂等等。与刚刚上市的新捷达相比，两款车虽然都配备了刹车防抱死系统(ABS)，但新捷达还配备了电子制动力分配装置(EBD)，因此桑塔纳的主动安全性也稍差一些。

动力方面，新桑塔纳搭载EA211系列的1.4升或1.6升自然吸气发动机，排放达到了欧五标准，最大输出功率分别为66kW以及81kW，最大扭矩分别为132Nm和155Nm；传动方面，目前1.4升车型仅匹配5速手动，1.6升车型分别匹配5速手动和6速自动变速器。

编辑点评：全新桑塔纳虽然仅仅只是继承了“桑塔纳”的名号，但从实际的产品设计角度出发，它还是能够满足很多中国家庭的需求。空间舒适且做工精细，配置丰富又经济省油，没有了官车的架子，多了几分亲民的色彩。