在去年实现税后利润1.96亿元后，中国铁路总公司一季度再次陷入亏损之中。近日中国铁路总公司公布的数据显示，今年一季度税后利润为-68.76亿元。有专家指出，亏损主要有两方面原因，一方面是货源减少，今年初以来铁路货运量增长乏力，另一方面铁路过去几年货运价格不断提高，导致铁路货运在综合运输方式中的竞争力降低，运输成本的增长远高过运输收入的增长。

据了解，当前铁路货源形势依然严峻，煤炭、电力、钢铁等行业的持续低迷给大宗货源带来较大冲击。对此，中国铁路总公司要求各铁路局进一步加大货运营销力度，促进货运上量。

铁路总公司2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债率为62.31%，2012年底和2011年底负债率则分别为62.23%和60.63%，其主要融资方式将依然是向银行借款和发行债券。

数据显示，一季度铁路总公司国内外贷款达到1009亿元，其他方式筹得资金154亿元。2012年原铁道部贷款额达4026亿元，2011年则达到6054亿元，贷款在原铁道部的基建投资总额中，总计达到80%左右。

按照原铁道部的计划，2013年全国的铁路基建投资将达到5300亿元。有券商人士指出，今年换届与保增长效应叠加，不排除上调投资计划的可能性。