前言：各家自主品牌相继推出SUV车型之后，一汽奔腾也于上周正式推出了首款SUV奔腾X80，相比那些没有合资背景的自主品牌，奔腾X80确实颇具实力，而定价却也超出了大多数“自主”的范畴，为此《自主挑战合资》将被挑战者定在了大幅优惠后，成交价与奔腾X80可直接对话的现代途胜。
正如前言中所言，初入市场的奔腾X80，凭借其新颖的外观设计，以及一汽马自达在背后的技术支持，令其自主品牌SUV中具有较强的竞争力，唯有价格让不少准车主犹豫了。而一直以来的大幅优惠，让途胜有了从自主品牌SUV市场分一杯羹的先决条件，加之今年初的小改款，令其在与同价位合资SUV（起亚狮跑等）的竞争中更有底气，同时也换来了在销量上的小幅反弹。没有了自主品牌一直以来价格上的先天优势，遭遇到竞争力有所提升的途胜，奔腾X80前面所提到的优势能否吃得开，我们以下逐一为您解读。
| 一汽奔腾X80 | 北京现代途胜 |
| 11.98-18.18万元 | 16.58-20.38万元 |
| - | 全系优惠4万 |
“自主与合资有差距”惯性思维深入人心，而究竟哪个方面最为关键，欢迎参与一下投票：
一、外观设计
奔腾X80上海车展的首秀即引起不小的反响，其中不乏对其收尾部分神似英菲尼迪EX的评论，但更多的人都对这款以诸多线条勾勒而成，整车任何角度都极具层次感的自主SUV叹为观止，如此大胆的采用这种方式，并抛开奔腾品牌现有车型的设计元素，于自主品牌的新车中实属罕见。
已在国内销售多年的途胜，方正浑圆的车身轮廓，辅以圆滑转角以及简洁的线条，稳健大气是人们对其外观最多的关键词，而作为2005年的新锐SUV，途胜成熟稳健的表现，却无法掩盖外观渐显老态的问题，为此今年年初推出的小改款车型，改变都集中在了外观上，并将车系精简到只有2.0L的5款车型。
编辑点评：外观方面，奔腾X80新颖设计的一览无遗，途胜稳健大气未曾改变，而抛开下文要对比的其它方面，外观上二者可谓两个时代的产物。
聊过视觉感官的外观造型，我们来看看可观的车身参数。奔腾X80整车看上去不大，却是基于B级车平台（奔腾B70）而来，2675mm的轴距与奔腾B70乃至马自达6相同，整车三围比看上去更大的途胜还要略胜一筹。
| 车身参数/车型 | 奔腾X80 | 现代途胜 |
| 长(mm) | 4586 | 4345 |
| 宽(mm) | 1820 | 1797 |
| 高(mm) | 1695 | 1680(含行李架1730) |
| 轴距(mm) | 2675 | 2630 |
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