参考消息网5月20日报道 英国《简氏防务周刊》5月7日发表了加雷思·詹宁斯的题为《波音C-17“环球霸王III”运输机的飞行总时长超过300万小时大关》的报道，编译如下：

　　波音C-17“环球霸王III”运输机在5月5日的飞行中，飞行时长总数突破了300万小时大关。

　　这一里程碑是该飞机从美国佐治亚州的罗宾斯空军基地起飞，到抵达南卡罗来纳州的查尔斯顿联合基地的过程中创下的。

　　C-17运输机于1993年在美国空军中投入使用，目前在9个国家服役（包括多国空军组成的北约重型空运联队），300万小时的里程碑记录是自该机型1991年9月15日首飞之后的所有飞机的飞行时长总和。

　　目前，在美国空军中有222架C-17运输机，还有44架被国际组织使用。该飞机超越100万小时的飞行大关用了13年（在2006年3月），但是后来突破200万飞行小时大关的时候仅仅用了5年左右（在2010年12月），而差不多又用了同样时间在本月突破了300万小时飞行的里程碑。

　　C-17运输机的飞行小时数迅速增加的一个原因是有更多的飞机在飞行，但根本原因是近几年C-17运输机执行任务的频率极高。15年来，尤其是在阿富汗和伊拉克，加拿大、澳大利亚、美国、英国和北约的C-17在战场上和战场之间连续执行任务，这让飞行时间大大增加。实际上，200万小时的飞行大关是美国空军使用C-17从巴格拉姆空军基地起飞执行战场补给任务时创下的。

　　除了在全球各地的战区执行后勤保障工作和执行疏散伤员、医务人员的任务外，C-17运输机还完成了自然灾害之后的人道主义援救工作。就在最近，尼泊尔大地震后，加拿大、印度、美国和英国的C-17向尼泊尔运送了物资。

　　C-17运输机在美国和其他各国服役的年限还有25年。波音公司此前对《简氏防务周刊》记者说，C-17运输机如此高频率地使用并不会影响到它未来的服役计划，因为该飞机的实际使用寿命超过对外宣传。（编译/李伟杰）

资料图片：美军C-17运输机从前线机场起飞。（图片来源于网络）