如果用户在通过流量收听节目的时候，在没有3g，4g很好的支持下，那么对于用户而言，你的产品，用户体验做的很差。当你的用户体验做的很差的时候，你的用户粘度和被使用的频次都会降低；如果一次两次用户可以忍受，如果有第三次、四次、你的产品基本都会被扔掉或者再也不会被使用。所以在设计产品，面对流量的问题，我们是这样解决的。用户第一次拿到车听宝的时候，里面有预置的内容，包括音乐和音频，这些内容不是我们自己想出来的，而是我们现有的用户、多听FM平台上面这10%的汽车用户，每天在汽车场景当中，位移的过程当中，最想去听的节目，而且被收听的次数最多的节目，我会把他转到车听宝中。这也大概满足了位移当中、汽车用户的半个人物画像，符合了大众的口味。用户肯定会问，里面的预置内容我听完了怎么办？当车主下车的时候，可能你的其他东西不会带，但你的手机肯定会带。当车听宝识别到你有wifi的情况下，不管你是在家中或是在办公室，用户打开车听宝app下载自己的歌曲或者关注自己喜欢的节目，在有wifi的情况下，后台会自动下载下来。当用户上车之后，通过局域网会同步到车听宝，而且不影响3g，4g的使用，用户只需要打开调频，就可以收听到车听宝的节目。
第二个问题是操作习惯，因为汽车场景比较特殊，在这个场景当中安全是第一位的，所有人在开车时对自己的安全是很重视的。在设计这个产品的过程中、我们是这样认为，在汽车这个场景中，所有进来的第三方智能硬件如果没有按照车内最原始的方式去操作，去给用户体验，那么这个产品是反人类的。
所以车听宝的方式就是很简单，点按播扭，这样的形式让用户做到最简单的操作体验也是最原始的操作体验。可能有的用户会问，我的这个歌曲播放完了后，也不知道下首歌曲的名字，也没有显示屏让我知道。我们就采取语音播报的形式让你知道下一首歌的名字，通过这样的方式解决用户操作上的问题。
第三个问题是价格问题，其实在最初定价的时候，我们很担心车听宝现在定价是199元。那么我们在双十一的时候，也会做一系列的活动、会有些降价福利。在定价的时候我们考虑到很多问题，担心用户不会买单，觉得这个东西贵。但是从现在销量来看，用户对于一个几百万级的免费音频内容，可以去收听的网络电台，而且还是一个2.1v的苹果认证的充电器口，是很乐意去买单的。
第四个我觉得用户最关心的点就是内容，因为一款智能硬件、如果没有背后内容支持，就是一款车载mp3了，就没有任何用。每次说到这个问题也是我特别开心、特别骄傲的时候。因为内容才是多听真正的核心竞争力。其实以前参加一些峰会的时候，很多人会问我，多听作为一家音频公司和其他家差别在哪里？我会正面的说，多听作为第一家音频互联网公司迈向车载的公司，那么我们通过这两年的时间，也更明白用户在开汽车当中，应该通过什么样的用户体验，去听到自己想听的节目，包括用户想听的节目，我们会做一些更直接、更暖性的引导。最关键，是我们对车载音频行业的理解。
以上我通过四个点将产品进行了一个大概的介绍，那么我现在会发一些车听宝的照片供大家参考。
汽车是一个很特别的场景，当我们每天受到挫折，或者跟别人吵架，心情烦闷的时候，我们都喜欢在车里多待一会儿。享受这样的一个私密空间，享受一个人的时候，安安静静的，什么事情都不想，大脑放空，然后用车听宝听自己想听的音乐，我觉得这就足够了，我们的初心是将用户想听的声音送给他。今天我分享的从多听FM到车听宝，我觉得最大的两个关键词，第一个就是初心，第二个就是陪伴。
如果今天我是在向大家告白，那么车听宝就是最长期的陪伴。
问答环节
【提问】请您从战略角度分析一下，多听一路走来做对了哪些关键性决策，从执行硬件研发角度总结一下经历了哪些坑
【回答】关键性的决策。第一。让多听成为了互联网移动音频领域当中大家耳熟能详的平台。大家知道多听是一个移动的内容库，移动内容库的背后离不开主播们的贡献。这些草根主播们每天都在各个领域里面分享自己创造出来的节目。对于主播，多听有自己的主播大学，还有自己的主播扶持计划，然后通过他们，让更多的人可以听到更好的内容。也是多听第一个提出的PUGC这样的理念，然后我们扶持主播，让更多的人知道他们，听到他们的节目。第二个关键词就是变现，从原有的全生活场景，直接去找到声音的唯一入口：车载，在这一条线上，我们走了两年。我相信、也坚信多听在音频解决方案上走的更远，更长久。车听宝是一个大众的消费品，接下来我们会延伸更多的功能，在车载上面，让大家安心的去开车，快乐的去开车，享受到自己想听的节目。
每次别人问到我硬件的坑的时候，我真的、很多苦都是黯然一笑吧。这个真的是深有体触，以前都是我来分享这些事情，今天大家如果不介意的话，我想发一个视频出来，这个是我们自己做的一个视频，但是基本上没有对外宣传。里面是车听宝背后的产品经理和项目经理，他们对产品的一些理解。我觉得从他们嘴里说出来，可能会更加深有体会。
