“钢铁侠”马斯克：理想很远大 现实很挣扎

埃隆•马斯克，一个穿梭在火星与地球、未来与现在、理想与现实之间的人。但他的创业冒险也并非一帆风顺，尤其是最近似乎更是挫折连连。（图片来源于网络）

中国日报网8月8日电 他是一名“天才创业冒险家”，在许多人眼中，是“继史蒂夫•乔布斯后最有可能改变世界的人”，他被传是超级英雄《钢铁侠》的原型，先后参与建立了全球领先的网上支付公司PayPal、电动汽车公司特斯拉、太空探索技术公司SpaceX与太阳能公司SolarCity，比电影中的托尼•斯塔克更身兼多职。他还被许多人视作“来自未来世界的人”，制造可回收火箭、提出建设“超级高铁”、畅言要“在火星上退休”，所想所做桩桩件件都仿佛超脱现实，虽然给人的感觉完全不接地气，但却理直气壮，仿佛让你不得不信。

这就是埃隆•马斯克，一个穿梭在火星与地球、未来与现在、理想与现实之间的人。但他的创业冒险也并非一帆风顺，尤其是最近似乎更是挫折连连，从特斯拉汽车车祸遭调查，到合并特斯拉与SolarCity遭外界质疑，再到最新一季特斯拉财报引发投资者担忧情绪不断，马斯克的梦想似乎正在遭遇来自现实世界越来越严酷的挑战。

对此，美国CNBC网站日前就专门刊登了一篇名为《埃隆•马斯克：触及星空的梦想与混沌现实的冲突》的长文，由近期对马斯克做的独家专访引入，结合对多位曾经熟知、接触过“钢铁侠”的圈内人士采访，向读者详细展现了一个双眼仰望星空，双手却不得不去料理“尘世”中桩桩件件麻烦事的“无奈”马斯克。

看遍财经圈，不抖寻常料，本期《财•料》就让我们借助编译这篇长文，为您还原“钢铁侠”正在经历的这场理想与现实之间的挣扎。

埃隆•马斯克花费了差不多一个小时才回答完了所有提给他的刁钻问题。

我们的采访是在特斯拉汽车那所占地面积巨大的“超级工厂”里完成的，采访过程中马斯克坐在一张凳子上，脸上的表情一直很严肃。

但突然间，一个问题却让他的脸上绽出了微笑：“这座新工厂给你带来了什么样的感觉？”

“我觉得这个地方非常具有浪漫气息，”这位电动汽车公司的CEO说道，他一边说一边冲着外面内华达州荒芜的沙漠打了个手势，而正是这个地方孕育出了他手下这座价值50亿美元的电池工厂。“这座建筑物对着正北，我喜欢这一点。”

就算手下的工程师们累断了腰，他们是否真的能够实现马斯克的梦？这一场梦又是否做得过头了，以至于要让消费者、投资人和员工们承担风险？（图片来源：东方IC）

“马斯克的世界”

欢迎来到埃隆•马斯克的世界，在这片王国里，制造设备就是兴奋的源泉，在火星上退休也不被视作狂想，而“拯救地球”的伟大设想也正在通过无休无止的通宵达旦和“伟大计划”在稳步推进着。

但问题也来了：埃隆的世界如何才能与现实世界共存？要知道现实世界是一个乱糟糟的地方：在这里，生产环节的过失会影响产品的交货，能飞上火星的火箭造价更是不菲，更别提车祸、监管层的调查以及投资者们的抱怨了。

当特斯拉本周三交出自己的季度财报时，围绕着马斯克的众多话题（包括特斯拉希望通过对SolarCity的26亿收购变身为一家电力能源公司等），以及这些话题背后蕴藏的风险，让这位自带偶像光芒的企业家走到了他人生中的一个重要节点。

“你可以说埃隆这个人太野心勃勃，但他确实在整合趋势方面有自己的一套，能够产生很大的影响力。”全球绿色基金（Green Global Fund）与凯鹏华盈（ Kleiner Perkins Caulfield & Byers）合伙人布鲁克•波特（Brook Porter）说。

马斯克手下的公司早已走过了创业初期的阶段，目前他的三家公司共计雇佣了3.3万名员工，除此之外，马斯克身上还担着超过10万特斯拉车主赋予他的责任，还有对美国政府也是如此，因为马斯克手下SpaceX公司的猎鹰9号运载火箭（Falcon 9）承接了向国际空间站运送补给的任务。

截至目前，投资者对于马斯克的信心已经让特斯拉的股票从四年前一路暴涨，到今天涨幅已经达到了750%，股价更是高达227美元。不过，现在这家公司需要面对的，却是一个非常接地气的难题：就算手下的工程师们累断了腰，他们是否真的能够实现马斯克的梦？这一场梦又是否做得过头了，以至于要让消费者、投资人和员工们承担风险？

“当你需要一边钻研火箭、一边监理一家工厂时，事情就会变得复杂，而复杂正是业绩增长的扼杀者。”贝恩公司合伙人克里斯•祖克（Chris Zook）表示，“可以说，现在这个阶段马斯克遇上的麻烦，其‘规格’算是他之前从没遇到过的。”

预警的征兆已经出现了：特斯拉上一季度并未完成1.7万辆车的交货目标，还差3千辆。做空者正在这家公司上方盘旋，对特斯拉心存疑虑的人们指出，要想兑现该公司的高估值，特斯拉需要好好努力，从而实现马斯克本人的承诺——2018年全年制造出50万辆汽车——这差不多是现在年产量的10倍。

此外，联邦政府的安全监管机构也正在介入对5月一场车祸的调查，在这场车祸中，特斯拉Model S的驾驶者身亡了，而事发时他正在使用汽车的自动驾驶功能。

对于这场车祸，特斯拉方面的回应是，未来将完善自动驾驶功能，并提醒驾驶员保持警觉。马斯克方面的表态则是希望大家能够多多批评自己，因为他之前似乎把Model S的优点吹得过头了。在4月，他甚至还说过，自动驾驶系统已“差不多可以敌得过两个人”。车祸消息曝光后，他在致家属的悼念内容中还不忘就汽车安全性进行争辩，也因为这一点他遭到了审查。