快递业畅通微循环贯通大动脉

国家邮政局发布最新数据显示,今年前8个月,我国邮政行业寄递业务量累计完成1399.2亿件,同比增长15.5%。其中,快递业务量累计完成1282亿件,同比增长17.8%。

快递业畅通微循环贯通大动脉

来源:经济日报 2025-10-03 14:22
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原标题:快递业畅通微循环贯通大动脉

国家邮政局发布最新数据显示,今年前8个月,我国邮政行业寄递业务量累计完成1399.2亿件,同比增长15.5%。其中,快递业务量累计完成1282亿件,同比增长17.8%。

业务量稳步攀升,行业收入也持续增长。今年前8个月,邮政行业业务收入累计完成11610.6亿元,同比增长7.8%。其中,快递业务收入累计完成9583.7亿元,同比增长9.2%。

国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江表示,邮政快递业作为现代流通体系的重要组成部分,正通过信息流、资金流、实物流“三流合一”优势,实现各种要素在生产、分配、流通、消费等各环节高效流转,有助于促进各区域要素加速流动,带动东中西部平衡发展,推动国内市场和国际市场更好联通。

区域发展更加均衡

金秋时节,新疆疆香果果业有限公司4500亩伽师新梅迎来丰收。上午10点,刚从果园采摘的伽师新梅经过分拣打包后,进入专业保鲜环节;下午,搭乘京东航空物流准时奔赴全国各地。最快48小时,北京、上海、广州等地的消费者就能尝到新鲜的伽师新梅。

对于即将到来的苹果丰收季,中通快递阿克苏网点负责人周春明信心满满:“我们将帮助果农建立电商直播间,统一定制专属包材,实现从果园到餐桌顺畅销售。整个苹果季,网点预估日均发件量达两三万单。”

农产品加速走向全国各地,快递包邮上门服务持续扩展。“以前车上大多是小件商品,现在米面粮油、厨房小家电这些重货、大件越来越多。”京东物流新疆尉犁营业部网点快递员葛亚鹏说,他每天清晨从站点出发,沿着218国道往返约四五百公里,把货物逐一送到村民家门口,“现在乡亲们网购越来越频繁,车厢从来没空过”。

从2021年乌鲁木齐京东“亚洲一号”智能产业园投用,到今年京东(喀什)智能物流港正式运营,京东物流在新疆构建的供应链网络已实现全覆盖,彻底改变了当地曾经“邮费比商品贵”“收货等半个月”的消费困境。目前,京东平台80%以上商品对新疆实现包邮,今年截至目前的订单量同比增长超100%。

随着电商西进步伐加快,快递区域发展更加均衡。今年前8个月,东部、中部、西部地区快递业务量比重分别为71.4%、19.4%和9.2%。与去年同期相比,西部地区快递业务量比重上升了0.5个百分点。

“通过开展专项整治行动,引导相关主体发展集运模式,内蒙古、西藏、新疆等地区‘不发货’‘不包邮’问题治理工作取得积极成效。”国家邮政局相关负责人表示,如今,通往西部地区的寄递服务网络越织越密、服务能力越来越强。在青海、甘肃等地区,新投产的邮件快递处理中心处理能力大幅提高,改善了西部地区物流基础设施水平。

服务能力持续提升

2025年8月中国快递发展指数报告显示,当月,快递服务质量指数为605.1,同比提升0.3个百分点。从分项指标看,快递服务公众满意度预计为84.8分,同比提升1.2分。重点地区72小时妥投率预计为86.7%,同比提升1.4个百分点。

今年以来,主要快递企业加大航空、高铁等运力资源投入,自主研发可移动生鲜冷藏仓,配备专业冷链三轮车等,提升综合立体冷链运输能力,有效保障地方特色产品鲜达全国。同时,通过增加无人车运输、配置自动分拣机等方式,提高网点作业水平,缩短分拣派送时间,实现末端快速、高效配送。

在辽宁盘锦河蟹产地,京东物流自主研发的可移动生鲜冷藏仓,可实现河蟹就近低温预冷,结合“航空+铁路+公路冷链”立体运输网络和专业包装解决方案,帮助蟹农实现在家门口打包寄递,提升流转效率;在四川甘孜州松茸产区,为解决松茸运输“最初一公里”难题,顺丰速运搭建起“无人机+”松茸空中走廊,在盛产区开通5条航线,让松茸优先中转、优先运输、优先派送,实现“省内当日送达、48小时送达全国”;在广东深圳,中通快递双龙网点引入快递无人车替代传统接驳车往返驿站,进一步降低了末端配送成本,大幅提高末端配送效率。

8月份,快递业深入服务现代农业,积极推动与文商旅融合发展,促进消费活力加速释放。一方面,积极打造无人驿站,创新“快递+药店”“快递+洗护”等服务模式,探索构建全时段、多功能、个性化的末端服务体系,有效解决用户取件难、取件晚等问题;另一方面,为寄递海鲜、河鲜、枸杞等产品,快递企业安排专业揽收团队驻点服务,增强快速分拣、专业包装等一站式服务能力。与水饮企业共同打造“工厂直发消费者”服务模式,通过简化服务链路,优化服务流程,帮助企业降本增效,提升市场响应速度。

“今年行业通过增加自动化设备、投放无人机无人车等方式,实现末端高效配送,快递市场规模快速增长,综合运能不断提高,与上下游产业紧密融合,有力支撑经济平稳运行。”刘江说,下一步,快递业要通过模式、技术、产品创新,引领物流领域技术装备整体跃升。同时,通过深度嵌入产业链供应链,实现全产业链降本增效,有效提升实体经济活力和竞争力,更好为经济发展注入新动能。

促行业可持续发展

我国消费市场规模不断扩大,电商渗透率持续攀升,带动快递业务量持续增长,日均业务量预计超5亿件。2025年8月中国快递发展指数报告显示,预计9月,行业在促消费政策推动下,仍将稳中向好发展。战略合作圈持续扩大,市场信心稳步增强。

市场信心与行业“反内卷”持续发力密不可分。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为,此前,快递行业陷入利润微薄、服务缩水的恶性循环。如今,快递服务价格向价值回归,快递企业获得进一步发展空间。

“快递行业可持续发展一定是从价格战转向价值战。”中通快递董事长赖梅松表示,快递行业只有真正回归价值竞争,回到服务品质上,产品在分层分级方面满足用户需求,行业才能良性发展。

赵国君表示,要推动行业认清服务价值,确立质价相符的价格体系,不再谋求“内卷式”业务发展,共同打造产业链价值的正向循环。同时,依据各自资源优势获取增量发展空间,提供更多精准化、定制化服务,锻造自身自动化、智能化、绿色化水平与能力,建设更多良性生态圈,聚焦服务品质,获取行业真正可持续发展的动力与能力。

(责编:郝帅、杨迪)

【责任编辑:张瑨瑄】
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