谷歌27日公布了独立研发的自动驾驶试制车，乘坐者只需按动座椅间的按钮，试制车就会自动按照事先在停车场设定好的路线行驶。
中国政府在今天公布的政策文件中表示，为改善空气质量，计划在今年内基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域的500万辆黄标车，其中仅北京就将淘汰39.1万辆，而位于其周边的河北省也将淘汰66万辆。
王传福接下来的步骤是，筹集资金“狂砸”新能源。
此次Polo上市活动集草莓音乐节、创意市集、集装箱装置艺术等活动于一体，为态度独立、心态开放的新青年打造了一场“新青年上市派对”。
尽管早在5年前，我国有关部门就陆续出台规划鼓励发展电动汽车，但目前相关政策规划基本“落空”，“弯道超车”梦想也未能如愿。
印度斯坦汽车公司说，他们关闭了在加尔各答郊外的大使牌轿车生产线，并将此归咎于需求疲软和财务问题。
日媒称，美国特斯拉汽车和德国戴姆勒在中国市场踩下了促进纯电动汽车普及的油门。察觉到将治理严重的大气污染作为重要课题的中国政府的决心，之前持观望态度的日本汽车厂商也进入中国环保车市场。
比亚迪和配售代理订立配售协议，将折价14.95%，以每股35港元的价格配售共计42.66亿港元的H股。公司宣称，此次配股所得款项会用于新能源汽车业务。
尽管丰田和特斯拉的一项电池供应协议将于今年终止，丰田高管日前表示，该公司未来将继续同特斯拉保持在电池技术方面的合作。
中国和美国汽车贸易战日前再度引发业界关注，世界贸易组织WTO判决美方起诉中国双反税获胜。诉讼期间美国提供的数据显示，两国汽车贸易依存度高，中国占美国10%零部件进口和13%汽车出口份额。
炙手可热的车联网，不仅改变了汽车行业的气象，也让以往并无太多交集的车企和互联网公司高管，开始坐在一起探讨挑战、机遇和风险。
最近的一项调查显示，中国已不仅仅是一个销售汽车的地方，该国的购车者也走在一系列决定全球汽车销售和使用方式的国际潮流的最前沿。
日前，福布斯发布2014年全球企业2000强榜单，6家中国整车企业入围。榜单一方面显示中国车企经营状况正在不断提升，另一方面却也为中国汽车业大而不强敲警钟。
在大约4万名接受调查的消费者中，有51%表示，他们不会考虑购买日本车，其中有略超半数的人说，自己对日本的反感情绪是原因。
美国汽车专业调查公司IHS Automotive专家预测称，至2021年世界一半汽车将产自中国。
