▲陈先生在车库安装了充电桩，特斯拉充一次电需要10个小时

来自美国的高端汽车品牌特斯拉进入中国市场以来一直话题不断，这款以环保、省钱、高科技著称的汽车不断出现在公众视野中。昨日，重庆晚报记者得知，重庆特斯拉车主范小波却降价34万元把车卖了，理由是充电不方便。据了解，他也许是第一个卖掉特斯拉的重庆车主。

他激情 加20万元，要提前取车

2014年6月，范先生从北京提车，裸车83.5万元，加上20万元的提前取车费、购置税、运费等，这辆特斯拉他一共花了112万元。

“可见，我是很喜欢这车的。一般要等到10月份才能提到车，我为了提早4个月，宁愿多花20万，当时炒得多火啊。”范先生30来岁，住在南岸区南滨路龙湖郦江小区，开了一家广告公司。

他烦恼 自拉电线，充电不方便

今年年初，他打出了特斯拉出售广告。“充电太不方便了，超级充电站在北部新区的财富中心。”昨天，范先生接受重庆晚报记者采访时说，“其实也可以在家里充电，但要安装充电桩，这又需要物业配合。物业没能解决，搞得我每次都要跑财富中心充电，太麻烦了。”

范先生住在小区的高层，物业向重庆晚报记者解释：“因为特斯拉功率太大，在车库安充电桩，别的业主也要为此平摊电费，因此不太合适。只能从业主自己家里走线，但业主住高层，房子离车库太远，走线也不太现实。如果电动汽车是未来趋势，我们也会考虑解决这个问题。”

他建议 家住高层，就不要买了

最终，30岁左右、从事金融业的崔先生接手了这辆车，价格是78万元。“因为二手车交易不会管你当初花了多少提车费，所以，只能在裸车价基础上打折。”范先生说。

崔先生解决充电的办法是，在车位上安装了一个充电桩，因为他住别墅。“房子在地面以上，车位在地面以下对应的位置，只需要从家里牵一根电线就可以，不需要通过物业。”

尽管特斯拉很省动力费用，范先生依然建议：“好是好，如果你住高层，我还是劝你暂时别买了。”

重庆约50辆特斯拉 只一个超级充电站

重庆另一名特斯拉车主、41岁的陈先生也表示，在重庆只有财富中心一个超级充电站。

重庆晚报去年10月报道，后续配套方面，特斯拉将在中国7个城市建16个超级充电站，55个城市建338个目的地充电站，以便电动汽车车主能够在长途行驶的途中免费充电，特别提到了重庆的规划，比如“来自美国的电动车巨头特斯拉正式落户重庆，未来还将在主城区修建约200座充电桩”。那么现在的进展如何？

特斯拉公司的400电话表示：“重庆目前确实只有一个超级充电站，未来的规划还不是很清楚。”

现在，重庆特斯拉车主俱乐部有87人，其中有一些是还没有提到车的，有一些来自贵州，有车在手的重庆车主大约50人。昨天，范先生特地在车主群里问了，除了他，还没人卖车，他也许是重庆卖掉特斯拉的第一个车主。

按照特斯拉去年初的计划，2014年在全球销量有望达到4.6万~4.8万台，其中中国市场要贡献30%左右，占到1.4万~1.7万台。事实是，截至去年四季度，特斯拉出口中国的产品仅4000台，上牌量不足2000台。“车是好车，卖不掉一定有很多综合因素，原因之一就是充电等后续配套跟不上。”范先生感叹。

去年10月29日，重庆晚报曾报道有重庆车主打算卖特斯拉。重庆晚报记者 聂莎 龙玉玲 摄影报道