11月15日，“北京大兴国际机场临空经济区第三届招商伙伴大会暨国际航空总部园启动仪式”举行。

此次大会由北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管委会、北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）管委会、中国（河北）自由贸易试验区大兴机场片区（廊坊）管委会、中国（河北）自由贸易试验区大兴机场片区（北京大兴）管委会联合主办，大兴区投资促进服务中心、大兴区新兴产业促进服务中心协办，由北京新航城控股有限公司、北京新航城建设实业发展有限公司、河北临空集团有限公司、全联房地产商会写字楼分会联合承办。

大兴机场临空区按下发展“快进键”

据机场有关负责人介绍，自机场投运以来，至今年10月中旬，大兴国际机场已有54家国内外航空公司运营，开通航线202条，通达航点185个，其中，国际及地区航线30余条，通达欧洲、亚洲、中东等地区主要航空市场。

按照国家发改委的批复，到2025年，大兴国际机场旅客吞吐量将达7200万人次、货邮吞吐量将达200万吨、飞机起降量将达62万架次。预计远期年旅客吞吐量达约1.3亿人次，年货运量550万吨，超过美国亚特兰大机场，成为世界旅客吞吐量最大的航空枢纽。

因大兴国际机场而生，依大兴国际机场而建，地跨京冀两省市的大兴国际机场临空经济区的建设，在获批的《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》中，被定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

北京大兴国际机场临空经济区核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，是国内唯一一个同时拥有两省市自贸试验片区政策的区域，享受临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区政策上的“三区叠加”。

经过四年的蓄势成长，北京大兴国际机场临空经济区已形成“1+2+2”产业发展体系，即生命健康产业+航空服务保障和航空枢纽服务两大基础产业+新一代信息技术和智能装备两大新兴储备产业。

截至2023年10月，已有5200余家企业在临空区注册落户，其中外资企业130余家，世界500强企业20余家。

旧三年蓄势聚力，为新三年按下了腾飞的“快进键”。今年9月，北京大兴国际机场临空经济区建设发展新三年行动计划（2023—2025年）印发，部署了高水平开放合作、培育高质量产业集群、推进港产城融合发展、加强区域一体化合作、加大改革创新和政策支持等五大任务。

专业人士表示，产业的集聚以及北京新航城国际航空总部园等标杆项目的陆续建成投入使用，标志着大兴国际机场和其临空区已迈向港产城高度融合发展的新阶段，一座生态新城正拔地而起，朝着建设国际一流航空城的目标在加速奋进。

北京新航城国际航空总部园的“十大价值”

位于大兴国际机场临空经济区东片区的北京新航城国际航空总部园项目，是北京市“3个100”重点工程，是北京市国际消费中心城市重点建设项目和国际航空社区首发启动项目，也是服务北京大兴国际机场、实现港城融合的重要抓手。

在11月15日的北京大兴国际机场临空经济区第三届招商伙伴大会上国际航空总部园项目进行了现场专题推介。项目负责人表示，国际航空总部园项目预计2024年12月投入使用，是大兴机场临空经济区招商引资的重要载体，承担着建设大兴临空济区国门总部商务封面、助力临空经济区建设成为国际一流高品质航空城的使命。

其一，区位价值——自贸区核心，新国门商务地标。

北京大兴机场临空经济区北京部分，分为西侧榆垡、东侧礼贤两个片区。东侧礼贤片区涵盖了9.97平方公里的河北自贸区大兴机场片区（北京大兴）。而国际航空总部园项目就位于自贸区的核心，毗邻40万㎡国际会展中心、超100万㎡的TOD综合体+消费枢纽，对望约3.61平方公里中央公园，区位优势凸显。

国际航空总部园所在地块是大兴机场临空经济区第一个多功能用地上市地块，也是临空区首个采用带方案上市供地模式的地块，总建筑面积约20万㎡，集5A甲级写字楼、国际品质酒店、多元商业、展览展示四大功能于一体，在2023 中国国际服务贸易交易会——中国商业地产服务创新发展论坛上，获得了“最佳商业地产智慧楼宇示范案例”，成为新国门商务地标性建筑。

其二，交通优势——路网通达，链接京津冀。

国际航空总部园位于北京南中轴及其延长线发展带上，距离北京主城区40余公里。规划中的地铁R4线礼贤站，距离该项目仅约500米，串联起北京中心城区与新航城。国际航空总部园距离大兴国际机场约5公里/10分钟车程。北京大兴国际机场线到三环草桥仅需19分钟，可与地铁10号线、19号线换乘，便捷通达国贸、金融街、中关村等各大市内商圈。

国际航空总部园周边环绕大广高速、京台高速、新机场高速、新机场北线高速等高速路网，毗邻京雄城际高铁站，可快速通达北京主城核心商圈及周边城市，畅行京津冀。

其三，国门商务封面——国际商务交流新门户。

大兴机场临空经济区，不仅是京津冀协同发展桥头堡，更是国际交往中心功能承载区。而国际航空总部园，在园区主体建筑全部完工后，将具备政务办公、高端商务办公、临空区规划展示、招商展示、酒店、社区服务、企业集聚等复合功能，是实现临空区与机场区港融合发展、国际商务交流新门户的重要载体。

据悉，待项目建成后，大兴机场临空区（大兴）管委会将与国际航空总部园率先签约，政务大厅将同期开放。届时，国际航空总部园将成为整个大兴机场临空经济区发展的策源地与商务枢纽。

其四，产业集聚“强磁场”——打造国门总部集群。

北京新航城国际航空总部园规划以航空产业为特色，构建以强临空性产业为主导，聚焦航空产业、自贸服务等产业的现代化产业体系，目标是打造成以航空产业为特色的总部经济集聚区。项目周边将入驻适航审定中心、航科院、民航大学等航空产业平台。

如前所述，大兴机场临空经济区具备临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区“三区叠加”红利。企业将总部设在国际航空总部园，能享受到北京“两区”（国家服务业扩大开放综合示范区和自由贸易试验区）、京津冀协同发展、北京大兴国际机场临空经济区、北京对高精尖产业的扶持等多种政策叠加红利，这是其他区域所无法比拟的。

其五，“一园一策”——精准匹配企业诉求。

据悉，北京新航城国际航空总部园可为入驻企业提供“一园一策”。北京新航城控股有限公司作为大兴机场临空区开发建设、产业促进、投资融资、运营管理、资源整合的主体，在既往的招商引资中，一直坚持从客户生产经营角度出发，通过专属政策精准匹配企业诉求，也收获到了入驻企业们的“大拇指”。

其六，高颜值绿色园区——成就高品质办公。

在大兴机场临空经济区内，北京新航城控股有限公司承建的项目均推行绿色建筑，而国际航空总部园是大兴机场临空经济区推行绿色建筑的典型案例。

据悉，园区内1#楼，为新航城总部办公楼，达到了绿色建筑三星级及WELL金级标准；园区内3#楼为招商展示中心，达到了绿色建筑三星级及LEED铂金标准；2#商业服务楼和4#、5#、6#办公楼及7#酒店楼，均达到了绿色建筑二星级标准。

独特的“水晶眼”外立面设计及屋顶花园，在营造立体多元空间的同时，也让整体建筑气质显得高大上。兼具高颜值的绿色园区，也让健康舒适的高品质办公成为可能。

其七，构建多元空间——提供全方位服务。

国际航空总部园1#、3#、 4#、5#、6#办公、展示楼，层高约4.2-6米不等，能满足不同办公需求。

如4#楼，建筑面积约2万㎡/11层，可分可合，可满足不同企业总部办公需求；5#楼建筑面积约4.4万㎡/10层，分为 A、B、C三栋，三栋之间拥有27米挑高共享中庭，可为入驻企业提供丰富的活动空间；2#楼+下沉广场，面积约为12000㎡，多首层、多层次商业休闲空间，可满足办公人员日常休憩、会客需求。

2#为商业服务楼，7#楼为酒店，周边还有超100万㎡的商业配套，可为入驻企业提供从商务到度假的全方位服务。

其八，改变商务模式——精英生活主场。

项目周边配套齐全，距离规划中的三甲医院仅2公里，高端配套资源加持，打造全新商务生活新模式。

另外，项目周边规划建设的国际学校与本地名校，共同构建人才全龄教育保障，未来将吸引更多高素质人才来到大兴机场临空经济区扎根。

这些高端公共配套，也是国际航空总部园入驻企业及精英人才所能共享到的。

其九，产城服务融合——升级产业服务，助力航空城构建。

按照规划方案，北京新航城国际航空总部园并非是一个简单的产业园区，而是一个具备全方位城市功能的空港城市中心，在这里商务空间、文化空间、生活空间、生态空间应有尽有，也是推进北京大兴国际机场与其临空区实现港城融合的重要抓手，为推进国际一流航空城的建设目标树立标杆。

园区规划北京市大兴区人力资源服务产业园（二期），未来将为更多的企业提供人才服务、金融服务、园区服务等。

其十，航城投资主体，国企深度赋能。

北京新航城国际航空总部园由北京新航城控股有限公司负责开发建设。其以“服务北京新机场、建设临空经济区”为使命，是临空区开发建设和运营管理主体。除了国际航空总部园项目外，北京新航城控股有限公司还参与了五十六度玫瑰园、综保区公共库、北京自贸区创新服务中心、综保区生物医药孵化器、国际医疗器械产业园等一批临空区重点项目的建设和运营。

在加大做好产业促进服务和产业平台供给力度的同时，北京新航城控股有限公司围绕临空经济区“1+2+2”产业定位，推动招商取得新突破，旨在将临空经济区打造成改革开放的新高地、北京高质量发展新引擎，真正实现从“城市的机场”向“机场的城市”深度转型。

区位交通优势、重要定位承载、总部经济集聚、产品高品质打造、国企深度赋能，叠加多重政策红利，预计在11月15日的推介亮相后，国际航空总部园项目将会收获到市场和航空产业链上相关企业的高度关注。

同时，这个区域标杆项目的亮相，也意味着，大兴国际机场和其临空区已迈向港产城高度融合发展的新阶段，按下了高质量发展的“快进键”。