2025年12月16日，国家重大水利工程——滇中引水二期配套工程建设传来捷报。随着最后一次爆破的精准完成，由中铁七局集团有限公司承建的柴东隧洞进口至1号支洞上游段实现安全贯通。这标志着这条全长7.845公里的控制性隧洞，在战胜了96%的软弱围岩、高压涌水等施工难题后，取得了里程碑式的重大突破。

柴东隧洞是滇中引水二期配套工程昆明施工2段晋宁干线的“咽喉”工程，其建设进度直接关系到昆明南部地区的未来供水保障。此次贯通的段落全长2465米，地质条件极端复杂，穿越柳坝塘断裂带，被建设者称为“地质博物馆”。

面对近乎“豆腐渣”般的软弱围岩和活跃的地下水，常规工法寸步难行。项目部展开技术攻坚，创新应用“钻爆法+动态分级施工”体系：在一般围岩段采用高效的全断面法掘进；一遇断层、涌水等不良地质，立即转换为“微台阶短进尺”工法，将大断面化整为零，步步为营。同时，构筑起“预报先行、支护同步”的双重保险：运用超前地质预报探明前方风险，随即以“超前管棚+系统锚杆+钢拱架” 组成复合支护体系，像为隧洞穿上“钢铁骨架”，有效遏制了围岩变形和突水涌泥风险。

“我们不仅仅是在掘进隧洞，更是在进行一场持续的技术实验和创新。”项目部劳模创新工作室负责人段朝杰介绍。在此过程中，团队成功总结形成了具有自主知识产权的《小断面碳质板岩输水隧洞钻爆施工工法》，并完成了多项质量控制课题，将爆破钻孔、锁脚锚杆等关键工序的合格率与施工工效大幅提升。这套在极限挑战下磨砺出的“组合拳”，确保了工程在极端地质条件下的安全、优质推进，实现了自开工以来累计安全生产零事故的卓越纪录。

此次贯通，意味着该段工程正式从艰苦的洞挖阶段转入混凝土衬砌阶段，施工效率将大幅提升，为滇中引水二期配套工程建设提速奠定了坚实基础。滇中引水二期配套工程建成后，将有效缓解昆明、玉溪等滇中地区的缺水状况，对支撑区域经济社会可持续发展具有重大战略意义。