西南地区建设中第一大铁路客运站——南宁东客站开工建设近一年来已经完成站场范围内站房承轨层结构、站房高架层以下工程、站台雨棚工程等。该项目将在2015年1月25日竣工交付使用。记者 何运斌/摄
打响“高铁”建设攻坚战
近5年来，广西共实施铁路建设项目25个，区内建设里程约3000公里，投资2000多亿元，铁路建设开工项目之多、标准之高、里程之长、投资之大，在广西铁路建设历史上前所未有，从根本上扭转了广西铁路建设严重滞后的局面。
为确保南宁东站6月底前具备联调联试条件，实现年底湘桂铁路、柳南城际铁路、沿海铁路和南广铁路广西段顺利开通运营，铁路建设者持续掀起会战高潮，打响高铁建设攻坚战。
现场探访
6月7日，烈日当头，热浪滚滚，记者走进南宁东站建设工地，看到施工现场热火朝天，各种机械设备林立，高耸的吊车犹如个个“钢铁巨人”，大型汽车在工地里穿梭，一派繁忙景象。
“一项大工程就像一场大战役。2012年7月28日南宁东站成功打下第一根桩，拉开建设序幕，现在施工现场已经没有了刚来时的景象，原来施工的区域南边是丘陵，北边是水渠，施工过程中边削边填。”中铁建工集团南宁东站项目部项目经理王俊杰介绍说，目前，建设已进入攻坚阶段，
6万平方米的高架候车层全面施工，2000多人24小时加班加点，朝着最后的胜利迈进。
南宁东站总建筑面积26万平方米。按照设计规划，南宁市建设的轨道交通1号、4号线在东站南端地下设置地铁车站，高架候车层两侧设有高架车道及落客平台，南北两端还设有廊桥，可实现铁路、公路、地铁、公交等各种交通方式“零换乘”，最大限度方便旅客出行。
南宁东站作为我国沟通中国-东盟铁路的国际性铁路交通综合枢纽工程，为我国西南地区标志性的综合性特大型铁路交通枢纽建筑之一。今后，普速列车将集中在南宁站，动车按方向在南宁站和南宁东站同时办理。据测算，2020年南宁站的客运量将达到1304万人次，南宁东站为3348万人次。2030年南宁站客运量为2961万人次，南宁东站为4779万人次。
