C　“垄断”暗影：刺激屌丝逆袭or遏制创新？

　　巨头“联姻”同时引发外界垄断质疑。《中国打车APP市场季度监测报告》显示，截至2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿，其中快的、滴滴打车分别以56.5%、43.3%占据领先位置，加起来99.8%。根据比达咨询数据显示，2014年平台类移动生活APP累计用户市场份额中，58同城占据40.6%、赶集网占33.4%，合并之后的58同城与赶集在移动端的市场占有率将高达74%，处于垄断地位。正如苏宁在公告中提及的，苏宁和阿里“联姻”，还需要获得国内政府管理机构审批或备案。

　　当上CEO的还迎娶了白富美，如此强强联合，走了别人的路，让别人无路可走，这到底是好是坏？

　　在林江看来，巨头的“联姻”有利于在O2O发展环境下培育新的消费模式和习惯，引领新的发展模式。而“屌丝”也不见得就无路可走。巨头的强势反而可以刺激新来者另辟蹊径，倒逼小企业创新。

　　不过，也有人持不同的观点。比如对于阿里和苏宁的联姻，IT业资深人士方兴东就认为，这种土豪式的抱团取暖，除了进一步把数字搞大之外，既没有任何技术含量，也没有商业模式上的创新，更无助于创业创新生态的改善。相反，是面向未来的一种撤退与蜕变，是对新兴创业者的空间挤压。而时间将证明，逆创新而动的举措，用力越猛，代价越大。

　　也有分析认为，在互联网+的浪潮下，尤其是对于IPO候审队列与新三板市场中的优质互联网公司来说，都有可能成为传统行业“触网”转型的并购标的。在这轮转型浪潮背后，一些优质的互联网公司，尤其是谋求资产证券化的A股排队公司，抑或是新三板挂牌公司，均有机会成为受益者。(综合 羊城晚报等)