【延伸阅读】Uber入华之路：从租车到拼车 未来发展或遇阻

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　　腾讯科技讯 （樊佳彤）12月17日消息，百度与硅谷新兴公司Uber今日在北京签署战略合作及投资协议，Uber宣布接受百度投资。这或者预示着近两年积极开发中国市场的Uber即将加速本土化。现在让我们回顾一下Uber的在华发展路径。

　　上海初试水

　　2013年8月，Uber宣布正式在华试运营，上海作为在华策略的第一站。同时中文官方网站同步上线。但与美国本土Uber的运营方式略有不同的是，首先在上海推出的是Uber Black，即商务高端服务。其对应车型是宝马、奔驰、奥迪与别克GL8公务舱等商务用车。

　　南下拓展广深

　　2014年2月，经过半年较为成功的试运营，Uber官方方面宣布在上海正式商用。并同时加快在华发展步伐，转战南方，把深圳、广州作为第二、第三站进行试运营。

　　进驻北京市场

　　2014年4月25日，Uber宣布进入北京市场进行试运营，但使用Uber的地域限制较大，Uber的签约司机被主要圈定在两个运营范围：CBD和三里屯。两个多月后的7月14日，Uber宣布在北京为时两个月的试运营期结束，正式商用。北京作为Uber正式入驻的第一百个运营城市。就使用过Uber的北京用户反应，Uber在北京的服务范围有所增大，由CBD、三里屯向东拓展至东直门、三元桥地区。

　　涉水廉价打车业务

　　2014年6月19日，Uber在上海、北京、深圳推出了相对廉价的Uber X服务，主打如帕萨特、别克君越等中高档家用车，相比较Black服务20元、4.12元/公里的高价，其价格更为亲民，定价15元，2.86元/公里。

　　推拼车服务

　　2014年10月20日，Uber宣布将People’sUber服务在国内运营的六个城市推出（上海、深圳、广州、成都、杭州、武汉）。其主要功能包括“乘客拼车”、“车主互相拼车”、“车主乘客相互评价系统”等功能，方便广大市民的“拼车规范化”，评价系统也为乘客与车主之间建立信任的同时更加方便服务的匹配。

　　未来发展或遇阻

　　Uber在全球范围内扩张引发的争议不断，甚至在部分国家遭遇明文禁止，Uber在全球市场遭遇的问题在中国同样可能出现。中国法律明令禁止非营运车辆即私家车从事租车业务，而这是优步业务的一大常规部分，优步如果在中国利用“拼车”和“黑车”之间法律界定的“灰色地带”拓展市场，难免会引发严重法律争议。

　　（2014-12-17 15:28:10）