12月14日上午9时，中国铁路总公司等7家企业主办，马来西亚陆路交通委员会等机构协办的“中国高铁研讨会”于吉隆坡国际会展中心隆重召开。中国铁路总工程师、中国工程院院士何华武，马来西亚陆路交通委员会主席赛哈密，驻马来西亚使馆吴政平商务参赞出席会议并致辞。

　　何华武总工程师表示高速铁路是铁路现代化的重要标志，具有安全可靠，方便快捷，运力强大，节能环保等显著特点，能极大地改善公众出行条件。中国政府高度重视中国高速铁路的建设和发展，中国已经成为全世界高速铁路运营里程最长，在建规模最大的国家，在勘察设计，施工建造，装备研制，运营管理等方面积累了丰富的经验。中国高铁技术先进，安全可靠，兼容性强，性价比高，已经步入世界先进行列，并表示中国铁路总公司牵头的中方联合体，愿意充分发挥自身综合优势，加强与马来西亚的互利共赢合作。

　　吴政平参赞在致辞首先以4个关键词全面介绍了中国高铁的综合优势以及中国愿意与马来西亚开展高铁领域合作的积极意愿，即为“中国速度”（Speed）、“以人为本”（People-Centered）、“全气候经验”（All weather）以及“中国决心”（Determination）。以上4个英文关键词的4个首字母与马来西亚陆路交通委员会的简称（SPAD）相对应。吴参赞指出中国一方面拥有世界上运行速度最快的高铁列车，另一方面则具备世界上最快的高铁建设速度。中国高铁极大程度地改善了中国民众的出行方式和生活方式。中国高铁网络覆盖寒带，温带和热带地区，其中海南高铁则为截至目前全世界唯一一条在热带地区建成的高铁线路。今年三月，马来西亚总理纳吉布在海南参加博鳌论坛期间，也试乘了海南高铁。吴参赞表示中方愿与马来西亚分享高铁经验，希望马来西亚积极考虑就马新高铁项目与中方开展合作。

　　关于中国铁路企业参与马新高铁项目的建议，吴参赞提出“本地化”（Localization），“综合发展”（Overall Development），“经济价值”（Value for Money）,“中国激情”（Enthusias m）四个关键词，并仍然以以上4个英文关键词的首字母组成了英文单词“热爱”（LOVE），表达了中国铁路企业参与马新高铁建设的决心。吴参指出中方已经在马轨道交通领域实现了相当程度的本地化，中国中车集团在马来西亚霹雳州的华都牙也设立了东盟制造中心，进行各类轨道车辆的生产制造。关于马新高铁项目，中方将致力于实现最大程度地本地化参与。目前，中国对马投资快速发展，中方将鼓励中国企业对马新高铁沿线区域进行投资。中方积极参与马新高铁项目，并非简单追求商业利润，马新高铁是泛亚铁路的重要一环，中方着眼于该项目对于马新两国，对于中国和整个东南亚地区经济社会发展的推动作用。中方将利用自身资金优势，为马新高铁项目提供最具经济可行性的财务方案。中方联合体将以最大的热情参与马新高铁项目竞标，中国政府全力支持中方联合体，并期待以马新高铁为契机，推动中马两国双边关系再上新台阶。

　　赛哈密主席在致辞中特别感谢吴参赞对“马来西亚陆路交通委员会的钟爱”（SPAD on Your Love）。赛指出马来西亚在铁路建设领域取得长足发展，极大改善了马来西亚民众出行和公共交通，铁路网络发展仍将成为马未来经济社会发展的重要内容。赛指出相当一部分铁路，甚至吉隆坡地铁都采用了由中国制造的轨道列车，并借此机会感谢中方对于马来西亚轨道交通的贡献。

　　赛特别关注中方倡议的“一带一路”战略，称此倡议与古代的丝绸之路遥相辉映，均致力于实现“连接”人，而非“征服”人。新的丝绸之路将以道路，铁路，桥梁连接包括马中两国在内的亚洲、中东、欧洲等地区，这将对马来西亚的未来发展和经济转型产生巨大影响。赛表示由昆明至新加坡的“泛亚铁路”概念最先由马来西亚提出，目的亦为提高整个东南亚地区和中国的互联互通。

　　赛表示本次高铁研讨会的举办恰逢其时，马来西亚目前正在推动包括马新高铁，吉隆坡地铁及轻轨，东海岸铁路，南部铁路等一列轨道建设项目。马新双方已经分别确定了马来西亚城和裕廊东作为马新高铁的终（起）点站，并于近日举办了“联合市场调查”。对于马来西亚而言，进入“高铁时代”，就意味着马来西亚人民和这个国家进入了一个新的阶段，将带来全新改变。赛称中国高铁起步虽然较晚，但是发展迅速，已经取得了举世瞩目的成就。马方将学习中国在高铁领域的后发优势，推动马新高铁沿线及相关区域发展。中方联合体举办高铁展和高铁研讨会意义重大，充分表明了中方积极参与马新高铁项目的积极态度，以及对于马新高铁项目志在必得的决心。

　　本次研讨会为中马双方高铁技术交流活动提供了平台，中方专家介绍了中方在高铁领域取得的成就，以及对吉隆坡-新加坡马新高铁项目的思考；马方专家介绍了在创新规划和轨道交通领域发展的成功经验。中马双方增进了在高铁技术领域的相互了解，进一步达成了双方在高铁领域开展合作的共识。

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