新华网长春７月２０日电（记者 王晓明）“伴随新车产销增速持续放缓，一线城市市场逐渐饱和，二手车交易呈快速增长势头。”长春市恒誉汽车销售有限公司经理马平说，以长春市为例，近几年二手车交易始终保持３０％左右高速增长，未来３－５年，中国或将迎来二手车市场的“黄金期”。

正在召开的第九届中国（长春）国际汽车博览会上，保时捷、路虎部分品牌开设了二手车展区，消费者可在现场亲身体验高品质的品牌二手车服务，了解评估、置换、选购二手车的知识，了解二手车的保值率，以此带动车辆更新。

长春海融艾普二手车经营有限公司收购部人员徐术宝说，他们通过加盟国际化二手车经营品牌――艾普二手车成立的二手车品牌店，为客户提供二手车、评估、收购、销售等品牌服务。“不仅有进口豪华车，也有奥迪Ａ４、甲壳虫等合资品牌。”

业内人士认为，中国二手车的发展仍处起步阶段，竞争相对无序、混乱。马平说，中国二手车市场潜力巨大，目前仍处于露天自由交易阶段，对于市场缺乏统一的规划、引导与监管。以长春市为例，每年二手车交易量五六万台，但正规的二手车经销公司还不到４０家。

缺乏权威的第三方检测、评估机构，没有完善的售后服务体系，缺乏强有力的监管及综合配套环境。专家认为，中国二手车市场后续链条的严重缺失，让很多消费者对二手车望而却步，严重制约了市场培育与不断成熟。

汽博会现场，长春市民曾洪正在看保时捷的二手车。“国内的二手车陷阱太多，比如公里数表可以调，查保养记录也不一定准，明明已经跑了十几万公里的车，把表调到两三万公里，买方往往很难察觉。”