长安奔奔MINI：性能均衡，配置实用

指导价：3.69万-4.89万

自从长安奔奔love处于基本停产的状态之后，奔奔MINI成为了销量的主力军。它的车型同样是以丰田aygo为蓝本，但是在这个基础上作出了更多的改变，更符合国人的审美和用车需求。

在这些小型车里，奔奔MINI的外观看起来算是最舒服的。2012款的改变，使它的前脸更加协调。一对大圆灯加上上下两层进气格栅，前护杠和雾灯突出的设计更增添层次感。车身侧面虽能看出一点丰田aygo的痕迹，但是改变已经很大，上下两条弧形的腰线非常到位，为整车增添了不少动感。

尾部的设计还是跟比亚迪F0与吉利熊猫相似，都是按照丰田aygo的思路设计的全玻璃一体式尾门。而奔奔MINI将其与尾灯更巧妙的融为了一体，看起来更加美观。牌照框位置的造型与尾部防擦条融为一体，能看出设计师细致的用心。总之，整车设计在传统和个性之间拿捏的十分到位，适当模仿借鉴成熟设计但又很有自身的创新，值得赞赏。整车尺寸为3580x1570x1490mm，轴距为2345mm，空间我们也无需奢望，如果经常两人使用的话还是足够的。轮胎尺寸为175/60 R13，采用佳通品牌。双六幅轮毂造型时尚，很符合这款小车的个性。

内饰方面，奔奔MINI的设计比较时尚。双圆形出风口配合下面的集成了音响和空调的银色面板，倒是像一个小猫头鹰。空调旋钮的造型显得比较高档，音响只含有收音机和USB功能，没有CD入口。方向盘造型比较普通，银色的装饰看起来十分亮丽。仪表的表盘比F0要常规一些，转速表、速度表、油量显示都集成在一个区域内，但是没有水温表。车窗控制同样集成在档把之后，需要习惯的过程，不过高配车型四门的电动车窗还是很方便的，后窗能够完全开启。

空间方面，前后排座椅头枕都是可拆卸的。针织座椅柔软舒适，并且有一点包裹性。前后门板均有储物空间，前门板设置有杯槽，后门板的储物槽又浅又小，实用性不强。档把前储物空间不小，并设置了两个杯槽。中控台主副驾驶位置均有不小的储物空间，只是副驾驶的储物格与比亚迪F0一样，完全没有遮挡，装载能力有限。

后备箱同样是尾门贴后背型，官方未给出具体容积，但空间与比亚迪F0基本一样，只是开口比F0略大一点，不过4:6放倒的后排座椅还是十分方便的，在小车中配置不多。

动力方面，奔奔MINI搭载了70马力1.0L的4缸发动机，匹配了五速手动和五速AMT变速器，AMT变速器除了换挡顿挫感强，但其动力的损失小，油耗基本没有提升，非常适用于经济型轿车使用。

点评：奔奔MINI算是自主小车中的精品，价格区间在3.69―4.89万元之间，做工不错，各项性能均衡，造型也更容易让人接受，值得推荐。