从8月1日起，中国铁路总公司将再增开京广、京沪两列快递专列，分别由申通快递和顺丰速运包揽。媒体估算铁总单趟收入就在10万元左右。

对此，中国经济网评论员林耘说：“现在高铁已经渐渐成为物流市场的定价方，高铁的出现对航天、公路、水路运输都形成了非常大的竞争，这次增开货运列车基本上可以断言它可以成功，因为效率很高，成本相对比较低，货运公司、物流公司最后肯定得跟进。”

林耘指出，高铁发展到今天，已经让我们看到了其巨大的潜能；而最近铁总也是动作频频，除了新开货运列车以外，还准备开铁路银行，开发房地产，铁总作为国内最大的超级企业，它存在种种的可能性。（中国经济网记者王沥慷）