业界释疑

　　 编码后6位是数字 致奥迪车重号率高

　　何先生表示，当他的遭遇被公众获知后，他经常收到与他有着类似遭遇的车主的问询电话。

　　“基本上，每个月都有两个电话打给我，问我的车解决的怎么样了。”何先生告诉记者，这些打电话的车主基本都是大众旗下的车主，有一位车主先后买了两辆大众的汽车，“两辆都涉嫌盗抢，其中一辆奥迪A6通过跟4S店协商，最后调换成了A5，但是，购置税和上牌照的钱，还是由车主承担的。”

　　记者通过百度搜索发现，因发动机号相同而被误当成盗抢车的新闻屡见报端，其中多例车辆是奥迪，此外也包括迈腾等其他一汽大众品牌。

　　 为何这种奇怪的问题屡屡发生在奥迪轿车上？

　　据媒体报道，一汽大众奥迪公关部代理公司代表刘坤曾向记者介绍，所有型号的奥迪汽车，其发动机都有一个9位的序列号，前3位是字母，后6位是数字。

　　另据媒体报道，另一奥迪4S店的经理也表示：“发动机号码是由9位编成的，前面3个英文，后面6个数字，9位的代码。”

　　接受媒体采访时，4S店经理喊冤，称问题出在车管部门，是工作人员只登记编码后6位，导致问题发生。

　　为什么奥迪汽车的发动机号是6位纯数字组合，而没有选择字母和数字混编呢？针对这些问题，记者致电奥迪官网公布的客服电话询问，客服工作人员回复记者说，已经将问题全部记录，会联系工作人员尽快回复。截至发稿时，记者尚未接到回复。

　　北京车管部门工作人员对此表示，新车上牌登记时，车辆信息是通过扫码方式录入的，其中包括发动机型号和发动机号两项。

　　奥迪4S店经理所谓的“前几位编码”，其实是发动机型号，因此被写在“发动机型号”一栏；所谓的“后6位”，才是发动机号码，被写在“发动机号”一栏。

　　一位汽车业内人士告诉记者：“如果这6位号码都是数字，那么，排列组合共有100万个。而根据公安部交管局统计，截至2015年底，我国小型载客汽车达1.36亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达到1.24亿辆。”

　　“在这种情况下，发动机号全部由数字组成的汽车品牌，发动机的重号率自然会高。”

　　记者了解到，如宝马等其他汽车品牌，发动机号是字母、数字混编的。

　　汽车业内人士表示：“数字，只是0到9，一共10个；而英文字母，从a到z，有24个，排列组合的个数远远大于数字，因此像宝马等品牌轿车，发动机号的重号率要低。”

　　 律师看法

　　 发动机重号属商品瑕疵 应承担买家损失

　　中国消费者权益律师团邱宝昌律师认为，发动机出现重号，属于汽车商品的瑕疵，有可能影响汽车的使用，也有可能影响二次销售，如果生产厂家和经销商明知道有误，没有进行核查就销售出去，对消费者造成不必要损失的，应该承担相应的法律责任。

　　邱宝昌还告诉《法制晚报》记者，车辆信息也是汽车配套产品的一部分。即使汽车本身没有质量问题，但如果车辆信息存在瑕疵，影响车主对车辆的使用，也是不合理的。

　　“汽车经营者有义务对汽车的信息进行必要的核查，因为这个信息，消费者不可能自行去核查。我认为，厂家应该诚信经营，恪守社会公德，保障消费者合法权益，发现问题就应该负起责任，而不应该去推诿。”邱宝昌说。

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　　 发动机重号消费纠纷个案近年屡有发生

　　《法制晚报》(微信ID：fzwb_52165216)记者查阅近年新闻报道发现，因发动机号重合引发的消费纠纷在过去几年曾屡被媒体曝光。其中有些案例也涉及到了一汽大众生产的汽车。

　　2006年11月2日，《华商报》报道，2006年10月16日，赵女士在西安一家汽车贸易公司购买了一辆捷达轿车。她前往西安市车辆管理所上牌时民警告诉她，该车与盗抢车辆记录中的一辆车颜色、车型、发动机号均相同，她因此没能给车上牌照。汽车贸易公司的销售顾问表示，赵女士所购的新车绝对是新车，发动机号一样是因为编号只有6位，重号几率大，以前也出现过这种情况。

　　2013年1月30日，厦门电视台报道，陈先生2012年7月在厦门购买了一辆迈腾轿车，没多久就发现车辆有一条盗抢记录。原来，他的车与8年前在山东一辆被盗抢的桑塔纳轿车的发动机号码相同。他找经销商去处理，无果。陈先生身边有两个朋友也遇到了同样的问题，而他们购买的车，也同样是大众品牌的轿车。

　　2013年8月22日，阜阳新闻网曝出新闻，当地张先生买了一辆新捷达车跑出租，在办理新车入户时，工作人员告诉他车子有盗抢车嫌疑。原来，在全国被盗抢车辆信息库里，他的车与一辆广州被盗车辆的发动机号码完全相同，但张先生所购买的是捷达车，而被盗车辆不是捷达。

　　2016年3月4日，《城市商报》 报道，2015年7月，顾先生买了一辆迈腾轿车。驾驶还不到一年，他去交警队查询车辆违章记录，交警告诉他，这辆车有盗抢记录。经到车管所了解，他的车和一辆广西的桑塔纳发动机号的后6位完全相同。（记者 江丞华）

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