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人民币贬值航空汇兑亏损 三大航年中业绩大幅下滑

解放日报佚名 2014-09-01 03:34:00

  据新华社北京8月31日电(记者 钱春弦贾远琨)国航、南航、东航近日正式公布2014年中期业绩:三大航数据尽墨。作为经济晴雨表的民用航空业面临的国内经济社会发展换挡、市场有效需求不足等问题暴露出来。加快转型、提升服务、降本增效,是走出阵痛、避免低迷的必由之路。

  业绩下滑:币值戏份有多大

  南航上半年实现归属上市公司股东净利润亏损10.1亿元,同比下降437.09%;国航归属上市公司股东净利润4.74亿元,同比下降57.60%; 东航归属上市公司股东净利润1400万元,同比下降97.76%。

  南航、国航、东航表示,业绩大幅下滑主要原因之一,就是本币大幅贬值带来汇兑净损失。航空公司业绩对人民币走势敏感,原因在于航空公司采购飞机、购买航油等有大量美元负债。人民币升值,意味折算成人民币债务减少。据估算,人民币对美元每升值1%,就能给航空公司带来数以亿元的汇兑收益。

  业内人士指出,从本质上看,币值变化带来的其实只是账面变化,上座率、运输量等航空公司实体业务并不会随着币值变化而大幅变动。

  需求为王:国内经济换挡期

  汇兑收益损失之外,今年以来,地缘政治对航空公司的影响如影随形。马航MH370航班失联、泰国政局动荡以及中东局势动荡等多重因素,导致航空公司国际市场下滑。不过今年以来中韩、中欧、中美、中非航空市场迅速增长,有的增幅在15%以上,但目前在这些市场,外航基本上占主导地位。我国航空公司在国际市场上的竞争力亟待提高。

  业内人士认为,对我国航空公司而言,国内市场举足轻重。今年以来我国经济逐步进入增速换挡期,航空市场有效需求不足。“从外部环境来看,经济增速下滑、政府‘八项规定’、高铁分流等影响下,民航业有效需求增速呈下滑趋势,而这一趋势还将持续。”银河证券分析师李军说。

  兴业证券分析师曾旭表示,从三季度旺季开始,航空景气度快速攀升,旅客需求和客运率环比趋好。6月中旬以来,平均票价环比大幅提升,7月第一周票价环比增长7.2%。同比增速来看,旅客量和总周转量增速重回10%以上。

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