新华网北京４月２４日电（记者 安蓓、朱诸）中国石油化工集团公司２４日宣布，当日清晨，加注中国石化生物航空煤油的东方航空空客３２０型飞机经过８５分钟飞行后，平稳降落在上海虹桥国际机场，标志着中国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。

中国成为继美国、法国、芬兰之后第４个拥有生物航空燃料自主研发生产技术的国家，中国石化成为中国首家拥有生物航空燃料自主研发生产技术的企业。

２４日晨５时整，中国民用航空局确认了中国石化生物航煤产品质量，颁发特许飞行许可。５时４３分，飞行机组驾驶着这架“绿色”航班，由上海虹桥机场起飞，在批准空域进行了８５分钟技术飞行测试后，于７时０８分平稳降落。测试结束后，机组成员汇报了飞行过程中各项测试科目完成情况，称“飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别”。

中国民航局生物航煤适航审定委员会对试飞结果进行了评议。适航审定委员会主任、中国民航局适航司副司长徐超群说，生物航煤是全球航空燃料发展的重要方向，试飞成功标志着中国生物航空燃料研发生产取得重大突破。

试飞成功是生物航煤商业化应用的关键一环。中国石化新闻发言人吕大鹏说，中国石化将在各方支持下，加快推进生物航煤的商业化应用。

生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，与传统石油基航空煤油相比，具有很好的降低二氧化碳排放作用。欧美国家从２００８年起陆续开展生物航空燃料研发和试验飞行，２０１１年起开始商业飞行。生物航空燃料主要以椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等为原料。

据介绍，试飞成功后，中国石化生物航煤适航审定工作进入适航颁证前的审议阶段。全部适航审查通过后，适航审定委员会将颁发中国第一张生物航煤生产适航许可证。届时，生物航煤产品可进入商业化应用。

中国已成为年消费量近２０００万吨的航空燃料消费大国。欧盟从２０１２年起将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系，进入欧盟征税名单的中国航空公司有３３家。国际航空运输协会预测，２０２０年生物航煤将达航油总量的３０％。

业内人士指出，研发生产具有中国自主知识产权的生物航空燃料，体现了中国顺应全球航空业发展趋势，减少二氧化碳排放的努力。将有力缓解中国航煤资源紧缺压力，也有利于解决餐饮废油科学合理利用的难题。