中国汽车市场的巨大容量和持续增长，让全世界的零部件企业为之兴奋，扶持高端自主品牌拉动业务增长，更成为今年国际零部件巨头们的新举措，并在今年的上海车展上得到了集中体现。参加今年上海车展的零部件供应商多达1541家，无论是展商数量还是展位规模都超往年。其中排名前十的博世、天合、大陆、爱信等行业巨头专门开辟了独立展区，他们不仅面向国外品牌在中国的合资品牌招揽生意，更看好以广汽传祺为代表的中国高端自主品牌对高品质零部件的需求增长。

国产品牌对高品质零部件

需求旺盛

以广汽传祺为例，目前在制动系统就已经选用了博世和天合的产品，ESP（车身电子稳定系统）选用最新一代博世9.1版本，还有大陆提供的整车控制器，李尔和德尔福提供的线束，空调和VVT来自电装，自动变速箱选用爱信……在国际零部件巨头们看来这只是个开端。随着传祺销量猛增和产品线拓宽，对高品质零部件的需求将更加旺盛。

借助上海车展这一交流平台，全球零部件巨头开始频频向中国高端自主品牌展示合作的诚意，旨在挖掘在华业务的潜能。车展期间，博世底盘制动系统中国区总裁陈黎明、爱信精机株式会社社长藤森文雄、江森自控集团副总裁兼专业汽车内饰业务总裁贝达·博泽尼斯、博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司中国总裁沃尔克·温格等人陆续造访广汽集团展位，拜访了广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松，表达对中国高端自主品牌充分的信心与支持的决心。

零部件巨头看好自主品牌发展未来

“广汽一直以来都是我们最为看重的国内自主品牌企业，双方的合作也非常好”，上海车展上，德国博世底盘制动系统中国区总裁陈黎明紧握吴松的双手表示：“传祺是我看到的最好的中国自主品牌，博世的高层在参观了工厂和试驾了传祺系列车型后，对设计和品牌均十分看好，这款车如果引入德国，德国人也会喜欢的。我们继续看好广汽自主品牌发展的未来，也愿意提供全方位的战略支持。”德国博世作为德国最大的工业企业之一，同传祺保持着密切合作。

据了解，博世针对实际使用情况，对其产品进行深入的创新，并在研发创新的同时节省了成本，为传祺及时提供更物美价廉的产品。目前，传祺GS5、GA3车型全系采用了德国博世最新版本标配9.1版ESP电子稳定系统，传祺GA5也搭载了8.1版本的ESP，达到同级车中绝无仅有的配置。博世与传祺的深度合作，也让博世看到了中国品牌汽车兢兢业业做好品质的毅力，他们相信，随着自主品牌的发展，他们的事业又打开了新的一块天地。

德尔福是全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商。在上海汽车展上参观传祺GA3后，德尔福全球副总裁斯宾塞感慨地说：“传祺对技术和质量标准要求非常严格，广汽领导人的战略远见与卓识也令我们十分钦佩。相信传祺是一个前景广阔的品牌，在不久的将来定能成为世界知名品牌，德尔福愿意为广汽的发展贡献一份力量。”

高品质内饰已成为高端品牌的重要标签，广汽传祺的高端自主品牌定位为这家国际内饰企业带来了商机。“我们认为传祺的技术质量水准完全不输于国际品牌”全球500强企业江森自控集团副总裁兼专业汽车内饰业务总裁贝达·博泽尼斯与吴松交流后说，“我们将继续为传祺的发展提供高技术、高质量的配套产品和服务。”

同时，全球动力系统中公认领袖博格华纳汽车零部件，博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司中国总裁沃尔克·温格等也称赞说：“广汽对未来的把握非常准确，涡轮增压技术在今后较长一段时间都将成为主流技术。而我们怀着提升燃油经济性、降低排放、提升动力性能的使命，在涡轮系统领域不断创造新的技术标准。我们看好传祺，愿意为传祺提供最好的产品和服务来支持广汽的发展。”

据悉，自首款传祺诞生以来，就装配了由世界第三大汽车零部件生产商爱信精机提供，技术成熟的5速手自一体变速器。爱信精机株式会社藤森文雄社长参观传祺GA3后感慨地说：“我们非常看好广汽未来的发展，广汽乘用车也是我们服务的为数不多的国内自主品牌之一，未来我们将进一步加大现地化力度，爱信精机凭借丰富的产品线，会全面支持和应对广汽的发展和需求。”

据藤森文雄表示，爱信精机在扩大中国业务的同时，灵活运用在汽车零部件行业积累的技术与技能，与广汽传祺建立坚固的合作伙伴关系，携手广汽传祺以更加精良优质的产品和服务回馈广大中国消费者。

截至2012年底，我国汽车保有量已达到1.25亿辆，业内专家预计未来5年内有更大幅度的攀升，中国已经全面进入汽车时代。巨大的市场潜力吸引国际资本迅速向中国市场转移。全球排名前100位的汽车零部件供应商中有70%已来华开展业务，在中国大陆进行汽车零部件生产的外资企业超过1200家。目前世界排名前6位的整车企业，产量占世界总产量的64%，而排前16位的零部件企业，在全世界市场销售额也已占到40%左右。零部件巨头们不仅看到现有整车企业的业务，更看中正在崛起的中国自主品牌带来的商机。