“鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界”。

推动电力装备出口被写入了今年的李克强总理的《政府工作报告》，而电力装备中的核电装备出口正得到业界的殷切前期盼

“今年我本人准备了6个提案，其中1个就是有关华龙一号(ACP1000)”，全国人大代表、中核集团核动力院院长罗琦对第一财经记者表示。

罗琦表示，此次华龙一号(ACP1000)的重点不再和去年一样与福清核电站有关，而是着重两个面向。一个面向国内，希望国内其他核电站厂址尽量推广利用华龙一号(ACP1000)。另一个面向国际，是通过走出去战略将华龙一号(ACP1000)带到阿根廷、巴西等等一系列国家，让我们中国的技术走向世界，让全世界看到我们的制造业实力。”

华龙一号究竟突破在那里？

全国人大代表、中核集团董事长孙勤曾表示，“华龙一号(ACP1000)是我国具有完全自主知识产权的、中国的三代百万千瓦级核电技术。它将在国内外分别落地，标志着我国核电走出去战略获得重大突破，国内国际两个市场前景广阔。”

那么，作为“三代”技术的华龙一号(ACP1000)，与前2代相比最大的突破究竟在哪里?中核集团华龙一号(ACP1000)总设计师邢继向记者解释，“所谓三代核电站，是指在压水堆核电安全技术上达到了国际最高的水平。我们自主开发的华龙一号(ACP1000)达到了这个安全水平。”

邢继表示，事实上在核电站的设计方面，要兼顾安全性和经济性。但“安全性是第一位的。核电站投资建设需要好几百个亿的资金，其中一大部分都用于安全。核电站在设计上，要假想可能发生什么事情，根据不同情况做出工程设计加以应对。”

2011年日本福岛核电站发生了震惊世界的核泄漏事故。邢继说，在福岛核泄漏后，超设计基准事故也被考虑进了新核电站的设计。比如极端的自然灾害，超大的地震、海啸。再比如911后故意的大飞机撞击可能带来的威胁都被考虑进入了华龙一号(ACP1000)的设计。核电站的安全设计要求在不断提高。

根据中核集团公布的数据，“华龙一号”的堆芯熔化概率小于10-6/堆年，大规模放射性物质释放概率小于10-7/堆年。

事实上，在日本福岛核事故之后，我国核电也一度暂停，直至近期才得以重启。据媒体报道，2015年2月17日，辽宁红沿河核电站5、6号机组正式在国务院办公厅会议上获得核准，这是我国在时隔26个月后重启核电项目的建设。

引入非能动加上新保险

不过，这漫长的26个月中，中核集团可没有闲着，而是对福岛核泄漏的原因进行了详细分析，并对已有的核电站项目进行了排摸检查。

中核集团董事会秘书、新闻发言人潘建明向记者透露，华龙一号(ACP1000)三代核技术的一个典型特点，就是引入了“非能动”的概念。

潘建明表示，一般而言，核电站为了导出反应堆的热量，会使用冷却水进行循环。实际上当时日本福岛核电站也启动了这一系统，但后来由于海啸带来的海水把汽轮机房淹没，使得热量无法排出，才导致了堆芯的融化和核燃料的泄露。而所谓“非能动”是指在没有电的情况下，也可以维持一段时间的冷却，比如72小时。因此华龙一号(ACP1000)也是从福岛核电站的超基准事故中吸取的教训。

潘建明表示，当时中核集团对已有核电站的检查结果“并没有颠覆性的问题。例如秦山核电站一期防波堤比较低，于是吸取福岛的教训，根据海啸、风暴潮和洪水三叠加的基础上测算，加高了防波堤。再比如应急电源、移动电源等都在改进。

中核集团正在推动华龙一号在多国落地

除了安全性上的重要改进，自主研发设计的华龙一号(ACP1000)也将中国核电的“走出去”从过去的“借船出海”换挡到了“造船出海”的新时代。

目前，中核集团积极推动英国、苏丹、沙特、马来西亚、埃及、伊朗等海外核电项目的合作事宜。同时正在建立以阿尔及利亚、阿根廷、巴基斯坦为中心的海外开发体系，志在占领非洲、拉美、亚洲核电市场。

潘建明表示，核电出口不光是技术本身，还有设备制造能力、燃料供应、人员培训、技术服务等各个环节的支撑，是一个完整的体系。目前，包括中国在内，世界上只有几个国家拥有完整的核工业体系。所以我国力推核电走出去，这既是国家实力的象征，也可以带动相关的产业走出去。核电站出口带动的装备制造业出口是非常可观的。

中核集团核动力事业部副主任秦喜久也表示，中国是核电大国，但是不是强国。多年来中国核电没有停止建设和设计研发，实际上积累了丰富的经验，怎样用更好的方式使得世界接受非常重要，这是体现一个国家综合实力的具体表现。所以推动核电走出去，就是从大到强的转变，华龙一号(ACP1000)承载了这个梦想。

秦喜久透露，2014年中核集团和全球15个国家洽谈合作，有的在合同谈判阶段，有的政府间签署了合作文件，有些则在项目建设合作阶段。如何实现核电的走出去?可靠、安全、被认可的技术最重要。现在有了华龙一号(ACP1000)，这个障碍就不复存在。同时，在政治上我国已经是世界第二大经济体，要在世界舞台上发出强有力的中国声音，这也为走出去做出了铺垫。

关于外界关心的中国核电“走出去”是否会遭遇类似墨西哥高铁事件的政治风险，秦喜久表示，“核能合作肯定是两国战略合作的重要组成部分，没有良好的政治经贸合作关系不可能谈及核能合作。一旦合作，就是百年之约。因为谈合作几年，建设核电站一般7年，运营核电站60年，再延寿30、40年就是100年”。

凝聚着中国核工业人智慧与心血的华龙一号(ACP1000)，和高铁一起成为了走出国门的“中国高技术”拳头品牌，为中国核电“走出去”已经准备好。