据《华尔街日报》7月22日报道，国际债权人与希腊政府谈判救助方案的重要条件之一是希腊推行税改，希政府已同意对长期受保护的部分领域增加税收，而船运业将首当其冲。希腊船运业主要由私人公司组成，就业人数超过20万，年营业额约130亿欧元，占全国经济总量7.5%。希腊船运业的赋税在欧盟国家已是最高,过去三年每年缴纳吨位税超过1亿欧元。迫于政府压力，船运公司2013年同意，至2017年增加缴税4.2亿欧元。希腊船运业主联盟坚决反对再次增税，因为当前全球船运贸易并不景气，低价竞争十分激烈。