中国日报网8月27日电（信莲）英国《金融时报》27日刊发Lex专栏，《Uber在华受阻》。文章称，Uber中国在资本以及行业竞争方面正在遭受阻力。

投资Uber有点太乏味了？不妨试试投资Uber中国(Uber China)。Uber是一款拼车软件，它有两名经理被捕，司机小车被烧毁，估值达到历史营收的125倍。

这很可能不是Uber及其高盛(Goldman Sachs)银行家们采用的推销角度。但Uber中国的融资活动——有传闻是10亿美元，不过Uber没有证实其规模——已经持续了超出预期的两个月。它不适合心理脆弱之人。

Uber估值500亿美元，它正在全力以赴地进军全球人口最多的市场，它需要更多的弹药。为了招募司机和吸引乘客，一年来Uber已经在中国支出了逾10亿美元。它宣称取得了初步的成功，在11个城市快速发展，每天有逾100万单业务，尽管即便是Uber也承认，其中一些是欺骗性的。

如果Uber取得成功，它将完成任何美国互联网公司都未能做到的事情。谷歌(Google)、雅虎(Yahoo)和亚马逊(Amazon)都曾押注中国，但全都败北。

但障碍是巨大的，最大的障碍是本土竞争对手滴滴快的(Didi Kuaidi)，后者在中国市场占据主导地位。

滴滴快的的实力强大的金主包括中国互联网公司腾讯(Tencent)和阿里巴巴(Alibaba)、日本电信公司软银(SoftBank)、美国对冲基金老虎环球基金(Tiger Global)和Coatue Management，以及中国主权财富基金中投公司(CIC)。Uber已经在抱怨，其服务遭到流行的即时通信软件微信（海外版是WeChat）的封杀，而后者正好是腾讯所有。

在Uber努力在中国争取自己的强大投资者之际，一个选项是去找个人投资者。一份流传的投资意向书显示，中信信诚资产管理有限公司(Citic-CP Asset Management)为至少拥有300万元人民币的中国富人提供了投资Uber的机会，并暗示回报率可能高达109%。然而，Uber表示，没有授权向个人众筹，它的融资目标是机构。既然如此，最终它将不得不拿出一份机构投资者的名单，为它逐鹿中国市场提供燃料。

一些机构已经有所犹豫。你可以相信Uber，但不指望它在中国市场胜出。中国投资公司高瓴资本(Hillhouse Capital)在美国投资于Uber，在中国投资于滴滴快的。这是一条稍稍安全一些的途径。

Lex专栏是由FT评论家联合撰写的短评，对全球经济与商业进行精辟分析

译者/邹策