外媒称，中国10月乘用车销量出现7个月来的最大增幅。此前，为了提振中国这个世界最大汽车市场的低迷需求，政府降低了汽车购置税。

据彭博新闻社网站11月6日报道，全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，10月中国轿车、运动型多用途车(SUV)和多用途汽车(MPV)累计销量185万辆，同比增长11.3%，为3月以来最大单月涨幅。今年前10个月乘用车销量1620万辆，同比增长6.4%。

报道称，截至2016年底，1.6升及以下排量乘用车购置税减半，降至5%。中国上次推出刺激措施是在全球金融危机期间，当时购车补贴对2009年中国汽车销量超过美国起到推动作用。此次刺激措施是在中国汽车工业协会的游说下出台的，也正值今年夏天股市暴跌和经济增长放缓对汽车销售造成不利影响。

报道称，元大证券驻台北分析师克莱尔·苏(音)说：“10月的汽车市场可谓双喜临门，一方面汽车制造商一直在打折促销，另一方面政府又出台了减税政策。汽车需求复苏势头四季度有望延续下去并一直进入明年一季度。”

据全国乘用车市场信息联席会介绍，10月SUV销量增幅依然最大，同比增长69.3%，MPV销量同比增长6.6%，轿车销量同比下降5.1%。

李春培(音)是北京现代汽车一家经销商的销售经理。销售缓慢的状况曾持续数月之久。如今，减税政策已让他忙碌起来。他说，北京现代汽车京现荣华4S店上个月客流量增加了20%，同时订单上升了约30%。北京现代最畅销的SUV之一途胜的销量10月环比增加了两倍。

李春培说：“客户听说了减税的消息都来进行咨询。”他认为，降低购置税后汽车价格有所下降，未来数月或能持续促进销售。

客户的购车兴趣对现代汽车在华销售起到提振作用。10月现代汽车销量7个月来首次上升，同比增长8.5%。

在连续3个月下降后，通用汽车销量10月也出现复苏。得益于别克和凯迪拉克等品牌的热销，通用汽车在华销量同比猛增15%。

通用汽车中国公司总裁钱惠康5日说：“最近，政府为鼓励购车出台了相关措施，此举刺激了消费者的购车欲望。”

福特汽车公司和大众汽车奥迪公司等其他车企表示，降低汽车购置税产生了积极的影响。大众汽车表示，该公司今年四季度和明年的前景依然乐观，因为降低购置税能使该公司的部分汽车受益。

报道称，日产自动车公司是在华销量最大的日本车企。日产中国业务负责人关润10月表示，随着需求复苏，该公司在华乘用车年销量将首次达到100万辆。日产10月在华销量猛增17%，该目标实现在望。