微信“清洗”Uber风波再起。Uber在中国各城市的官方认证公众号日前遭到封号。Uber方面表示，不会影响企业经营。分析认为，中国专车行业经过长期发展，已经逐渐从现金补贴向服务补贴转化，中国专车行业竞争进入服务竞争阶段，企业与粉丝互动渠道的重要性愈发凸显。

　　日前，包括上海在内16个城市的中国Uber微信公众号遭到集体封号。据Uber截图显示，微信对封锁Uber账号的说法是该账号遭到大量用户举报，涉嫌违反相关法律法规和政策，已被永久封禁。北京商报记者在微信公众号中搜索关键词Uber、Uber天津公众号“进击的煎饼果子”、Uber济南公众号“泉民U步”等，均未找到相关微信公众号。有微信方面负责人向媒体回应称，Uber账号被封或是因连续接到用户举报，存在恶意营销、诱导分享以及借助收集用户信息牟利等行为。优步负责人公开回应称，没有恶意营销，微信所谓的惩罚并不公正，封号不会对优步中国的经营造成实质性的影响。对于上述说法，北京商报记者联系Uber方面但并未获得回应。

　　Uber的线下营销案例一直被业界人士津津乐道。有业内人士认为，尽管Uber方面表示，公众号遭封不会影响经营，但微信作为国内移动社交应用行业的领头羊，Uber失去这一阵地难免影响市场推广速度。对此，独立电商分析师叶坚峰表示，从Uber过去的营销案例来看，微信公众号并不是主要推广渠道。不同于滴滴出行、美丽说、大众点评等接入微信钱包的电商服务，Uber用户要下载App才能使用，主要流量仍来自用户主动使用，找到新传播渠道和方式的问题不大。

　　在微信公共号无法启用的情况下，Uber转战微博。Uber微博认证账号“Uber优步”日前转载名为“微信平台全面封杀Uber的24小时里，优步做了什么”的文章。相较于微信公众号被封闭，Uber更大的挑战来自于市场格局的压力。易观智库发布的《2015年第三季度中国专车服务市场监测报告》显示，滴滴专车服务活跃用户覆盖率占比达83.2%，Uber占比16.2%。在叶坚峰看来，虽然Uber的营销推广充满新意，但对于移动出行领域而言，营销转换率整体不高，通过营销吸引新用户并不容易。（记者 李铎 陈克远）