受国际原油价格大幅下挫影响，昨日，沪深两市4家A股上市航空公司股价均大幅走强，其中，中国国航实现涨停，东方航空、南方航空、海南航空等个股涨幅亦超过4%。对此，有分析人士表示，原油价格的下降将直接有效地降低航空公司运营成本，据历史数据显示，国际石油价格每下跌5%，我国航空公司将节约航空燃油成本百亿元，对行业景气度产生巨大积极影响。而中国国航、东方航空、南方航空等上市公司作为我国航空运输业的“领军人物”，成本的大幅下降更是有望增厚公司业绩，改善公司运营环境。

　　具体来看，周二受国际能源署进一步下调原油需求增长预期刺激，纽约原油收盘暴跌4.6%，每桶报收于81.84美元，按主力合约计算，这一价格创下了纽约原油期货自2012年6月28日以来的最低收盘价，同时也是2012年11月份以来的最大单日跌幅。同时，机构悲观的态度更使得原油价格的后期走势堪忧，例如中粮期货便在研报中表示，油市并未触底，支持其观点的主要依据为供需两端的压力，供应面上，虽然当前石油需求低于此前预估值，但沙特等石油输出国仍表示不会通过单方面减产来支持油价。需求面上，据美国能源资料协会预计，11月份美国主要页岩油油田日产量将较上个月增加约10.6万桶，页岩油的产量增加将从需求端抢占原油市场。

　　事实上，自今年6月13日纽约原油期货达到每桶107.68美元后，按主力合约计算，截至北京时间昨日17:30，该合约已累计下跌24.13%，最新成交价为80.78美元。而周二的重挫则成功点燃了A股市场中航空运输股的行情，同时也引来了市场主力资金的疯狂抢筹。据统计显示，昨日中国国航（16283.18万元）、海南航空（5407.26万元）、南方航空（4622.48万元）、东方航空（3758.94万元）等4只个股均实现大单资金净流入，累计大单资金净流入达30071.86万元。

　　投资策略上，海通证券表示，近期行业票价跌幅的扩大说明尽管需求企稳并有所提升，但行业运营效率的复苏力度还不够强，尤其是国内线的运营效率改善幅度和持续性都不够突出。但从中长期来看，由于明后年行业运力增速仍会出现较明显下降，因此行业的盈利将随着供需关系在明后年的进一步向好而出现更大的向上弹性。短期来看，在汇率负面影响消除，油价又明显下滑的驱动下，行业盈利能力相比上半年仍会有一个较大幅度的改观。