中航工业新舟700飞机模型正在布展（11月8日摄）。

　　另据澳大利亚《解读者》杂志网站11月11日报道，珠海航展尽显中国雄心。

　　“……大型跨国公司是体现国家意志的战略力量的一个重要形式。对像中国这样的大国来说，其综合国力必须得到多元化程度高的大型跨国公司的支撑……只有到那时我们在世界上才有发言权。”

　　这是引自中国飞机制造巨头中国航空工业集团公司董事长林左鸣的话。

　　截至2012年，中航工业拥有40万雇员，截至2011年，其收入达408亿美元。这些令人印象深刻，但中航工业在全球航空领域的雄心远不止此，中国的雄心也远不止此。事实上，如果世上有哪个国家和哪家公司能在大客机制造领域对空客和波音两家垄断的局面构成威胁的话，那就是中国的中航工业了。波音公司中国总裁唐义恩（伊恩·托马斯）最近说，他预计会出现这样的挑战：“（要制造一架飞机）需要国家意志、政治决心、雄厚的财政资源和丰富的人才储备，而所有这一切中国都有很多。”

　　在今天正式开幕的珠海航展上，这种雄心尽显无遗。

　　不过，尽管中国差不多完成了其C919客机的原型机的制造工作，但珠海航展的大惊喜还是来自军事领域。

　　兰德公司断言：“中国的商用航空制造业尚未真正打入全球航空业。”不过，中国的决心和雄心毋庸置疑。

中国航天科工集团防空导弹武器系统在进行布展（11月8日摄）。