■ 时报记者 赵贤钰 报道

　　伴随着暑期旅游旺季到来，2014年新区邮轮旅游大幕正式开启。从几年前“邮轮旅游”是高端新兴旅游方式的代名词，到如今其可以满足各类人群不同消费需求，越来越多的京津冀区域游客开始搭乘邮轮，享受浪漫的海上生活。

　　今年天津国际邮轮母港将史无前例地吸引皇家加勒比、歌诗达、海航、渤海轮渡，以天津港为母港开辟国际邮轮航线，给消费者带来更多的选择空间。而随着海航、渤海轮渡、携程等越来越多的国内旅游、航运机构涉足邮轮市场运营，我国邮轮市场也正迎来“战国时代”。

　　谁在消费邮轮市场

　　在泰达一小上班的孙晶是天津国际邮轮母港航线的“尝鲜者”。早在2010年夏季，她就带着孩子搭乘加勒比邮轮，体验海上休闲游的乐趣。“今年暑假，我们一家五口又打算来一趟邮轮行。不过与几年前选择较为单一相比，现在不同邮轮品牌、航线、价位，种类繁多，可以提供给我们多样选择。”她兴奋地对记者说。

　　“目前天津母港邮轮航次主要集中在6-10月，尤其是在暑期，以家庭为单位的亲子组合占了相当大的比例。目前以‘家庭’、‘亲子’为主题的‘海洋航行者’号海上嘉年华等韩国线路，销售得非常好。”凯撒旅游公关部田娟对记者表示，选择邮轮出游的人正成倍增长，而且选择的邮轮航线以短途为主。

　　据了解，根据皇家加勒比针对我国邮轮市场的调研报告显示，目前邮轮游以家庭和亲友团出行为主体，年龄较欧美游客更年轻，50%以上的客源来自北京和上海等一线城市。而在选择搭乘邮轮出行的游客中，46.2%的游客为三口之家或三代同行的家庭游客。与奢侈品消费不同，邮轮消费基本上是由消费者自身需求拉动，大约有70%的游客来自月收入在1万-2万元的中等收入家庭。

　　据天津邮轮母港相关负责人表示，这也是天津港母港航线快速发展的原因之一，这里不仅是距离北京最近的一个国际母港，港口辐射范围也深入内陆。在天津登船的游客中大多数来自北京、天津等地，还有不少来自河北、山西、山东以及东北地区。特别是津秦高铁开通以来，目前河北秦皇岛、东北沈阳等地的参团游客快速增长。

　　市场细分趋势更为明显

　　记者了解到，随着天津国际邮轮母港航线邮轮数量不断增加，邮轮市场细分趋势更为明显，可以满足不同消费人群所需，这也是天津邮轮市场走向成熟的标志。

　　就拿今年以天津港为母港的邮轮来讲，皇家加勒比游轮公司旗下的“海洋航行者”号是目前在亚洲运营的最大邮轮之一。它的排水量高达13.8万吨，相当于三个泰坦尼克号。如果将“海洋航行者”号置于机场跑道，它比4架波音747飞机还长。整艘邮轮上不仅拥有可容纳上千人的大剧院、真冰溜冰场、海上攀岩墙、标准篮球场等设施，还拥有一条长达130多米、挑空四层的亚洲最大海上免税购物街，纵贯于整个五层甲板。

　　而可容纳2300多名游客的“维多利亚”号则以意大利艺术为主要特点，船上装饰着非常多的艺术珍品。此外，国内首艘豪华邮轮“海娜”号的载客量是1900多人；今年即将新开航的“中华泰山”号也是1000多人，相比2艘海外邮轮，规模要稍小一些。而在航线安排上，“海洋航行者”号、“维多利亚”号、“中华泰山”号将主要运营日韩航线，而“海娜”号则将专注于日本航线的运营。

　　据天津国际邮轮母港相关负责人介绍，在这4艘邮轮中，“海洋航行者”号邮轮上的设施最为齐全，船上所提供的餐饮、客房服务也相对高端，达到五星级酒店水平；“维多利亚”号主要瞄准了中端消费人群；而2艘内地邮轮规模相对较小，价格相对较低，瞄准希望可以体验海上旅游生活的人群。“由于目标消费群体不同，产品价格也就存在很大差异。比如相同航线相似房型，最高端邮轮产品价格比最便宜的邮轮产品价格贵上六七成。”该负责人表示，消费者可以根据自己的需要、消费能力来选择不同的航线和船型。这也将令更多游客开启邮轮旅程，为新区邮轮产业发展带来强大的人气。