原标题: 油价“七连跌”重回六年前

东方IC供图

　　实习记者 董禹含

　　随着国内成品油价“七连跌”的落实，油价回到了六年前的水平。除海南及西藏外，国内其余省市93号汽油零售升价全面进入“6元时代”，0号柴油除西藏部分地市外，其余地区升价全面降至7元以下。

　　国际油价4个月跌幅25%

　　今年以来，国际油价跌势不断，美国原油（WTI）连续合约价一度跌破每桶79.5美元，纽约商品交易所轻质原油期货价和布伦特轻质原油期货价格也跌到每桶80余美元。公开资料显示，今年6月20日至10月24日，原油价格在4个月内下跌了25%左右，石油市场步入“熊市”。

　　国际油价为何止不住地跌？欧佩克在10月的月度报告中表示，自今年6月以来，全球原油市场价格持续下跌，其背后主要有三个原因：一是国际市场，尤其是欧洲与亚洲市场，石油需求低迷；二是由于利比亚和伊拉克原油产量增长，欧佩克9月原油产量达一年来的最高水平；三是美元走挺导致购买力上升，进而拉低石油价格。对于未来市场走势，欧佩克认为，未来几个月原油价格仍会继续低迷，难以出现快速回升势头。

　　私家车油耗月降超160元

　　受国际油价“拖累”，7月份以来，国内成品油零售价经历“七连跌”，从接近“8元地带”一下子跌进了“6元地带”。卓创资讯数据显示，“七连跌”后国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合93号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升。由此，国内油价跌回六年前的水平，绝大多数省份93号汽油价格跌至7元以内。

　　中宇资讯分析师张永浩表示，油价的下跌使得终端用户用油成本明显减少。综合成品油“七连跌”累积幅度测算可得，总计利好企业减少8.20%的运输成本，进而降低5.33%的物流成本。货运重型卡车月度油耗成本累计下降4337元，而私家车月度出行总油耗降低162元左右。

　　“八连跌”或难出现

　　“七连跌”后，新的调价窗口期将在11月14日24时开启，成品油价会迎来“八连跌”吗？业内油品分析师纷纷预测，近期原油价格变化率或维持窄幅波动，或难出现“八连跌”局面。

　　“综合来看，近期原油价格反弹幅度有限，变化率或维持窄幅波动，因此新一轮调价或因幅度较小而搁浅。”金银岛分析师王延婷对记者说，目前，国际原油价格已跌至低位，进入11月份之后，北半球迎来传统的需求旺季，对原油走势有一定支撑。但即将公布的各国10月份相关经济数据变数较大，美联储宣布退出量化宽松货币政策后仍有很多不确定因素，对原油市场难言利好。

　　中宇资讯分析师孙雪君也表示，短线国际原油价格仍将维持震荡走势。市场业者对等待下调落定后抄底补充库存，预计价改后国内油价仍有零星下滑可能，但跌幅空间有限。而当前原油现货均价基本持平于本轮基准价，下一轮计价周期初始市场或将显现搁浅预期。若国际原油不出现较大幅度下行，国内成品油市场或难出现“八连跌”局面。