新华网北京1月29日电（记者 黄玥）近年来，随着一条条高速铁路的开通运营，全国高铁营业里程突破1.6万公里，“四纵四横”高铁主骨架初具规模。高铁成“网”，直接拉动了沿线城市旅游业的迅猛发展。

　　今年，随着贵广高铁的开通，贵州、广东、广西三省（区）联合“组建贵广高铁旅游营销联盟”，联手整合“多彩贵州旅游卡”“广东国民旅游休闲卡”“广西八桂旅游卡”资源，实现区域内优惠措施互通共享。兰新高铁开通运营后，让遥远的新疆不再遥远，新疆维吾尔自治区旅游局表示，新疆的旅游业进入了高铁时代，必将为新疆旅游带来革命性的变革。

　　高铁以快捷舒适的出行方式为旅游业发展注入新的活力。京津城际的开通运营，天津市接待游客的数量增加了35%，许多餐饮店和观光景点人员爆满。

　　郑西高铁开通以来，沿线郑州、洛阳、三门峡、华山、渭南、西安等设高铁车站的城市旅游增长都在20%以上。

　　京沪高铁的开通运营使“省际游”变成了“同城游”，旅行时间的压缩使旅客有更多时间游览景观和休闲娱乐。2011年6月，“京沪高铁城市旅游联盟”在泉城济南落地，北京、上海、天津、南京、济南、沧州、蚌埠7市签署了《泉城宣言》，实现沿线城市间“资源共享互利共赢”。

　　京广高铁贯通后，河北省迅速实施“2013美丽中国—燕赵行”高铁旅游推广活动，高铁沿线城市推出河北高铁旅游专题展，发布高铁旅游线路及优惠政策，倡导成立“京港澳高铁沿线旅行社”联盟，推动高铁沿线城市旅游一体化发展。河南省在高铁站建立“快旅慢游，无缝换乘”的旅游立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务，许多国内知名旅行社认为“快旅慢游”时代已经来临。