新浪财经讯 2月15日消息 今天特斯拉[微博]中国区总经理朱晓彤接受新浪财经采访时透露，特斯拉四驱车型P85D预计将在3月向首批预定车主交付。此外朱晓彤透露，特斯拉正与北京市探讨进入北京市新能源车目录的可能性，特斯拉也提出在北京建设更多符合国标接口的公共充电桩。

　　朱晓彤在解读2014年财报时表示，2014年亚太区共销售车辆4750辆，考虑到整个市场容量，这个数据可以接受。此外，他认为人事变动没有必要过度解读，整个团队仍然相对稳定。

　　P85D下月交付 或在京多建公共充电桩

　　朱晓彤在今天上午在京接受了新浪财经采访，他表示，去年三季度公布的双电机驱动Model S车型P85D，将在今年3月开始交付给首批中国订单的用户。此外，依据中国市场反馈并在底特律车展上发布的后排行政座椅，也会一同进入中国市场。

　　另外，针对此前特斯拉有可能在京享受新能源车优惠政策的传言，朱晓彤表示，特斯拉正在与北京市政府探讨合作的可能性，特斯拉或参与建设北京市新能源基础设施的建设，在北京市范围内建设符合国家标准接口的交流充电桩，也并不排除将建设符合国标的直流充电桩，即快充。同时特斯拉也在积极争取特斯拉进入北京市地方的新能源车目录，从而享受免摇号等优惠政策。

　　对此，特斯拉中国区对外事务总监陶琳表示，政府对特斯拉一直持开放态度，但由于整个行业尚处于萌芽状态，制度还不够完善。“不太可能像大家想象那样，短时间有大量政策密集释放。”她说。

　　朱晓彤还向新浪财经透露了内华达超级工厂进展。他表示，根据测算，超级工厂的未来产能可能是计划产能的一倍，这将降低电池包的成本，并可能在储能技术的成本上获得突破从而实现商用。他解释称，储能技术并不新鲜，但由于产量太低，一直没有低成本的解决方案。随着超级工厂落成释放出庞大产能，这一瓶颈可能会取得突破。

　　特斯拉还计划今年与科研机构共同开展课题研究，为产业提供在电动车开发领域的经验。朱晓彤表示，目前公司已经和一些机构有了初步的接触。

　　今年四季度实现正向资金流 淡化在华销量目标

　　去年特斯拉在北美地区销量达到1.7万辆，欧洲地区为9500辆，亚太地区为4750辆，三个区域销量占比分别为55%、30%和15%。公司在2015年的产量为5.5万辆，相较于2014年的实际销量增长了74%。

　　朱晓彤并未透露在华的销售目标。他表示，在中国市场的短期销量并非特斯拉非常重视的一件事。“什么是多？什么是少？”在被问及2014年在华销量时说，“考虑到新能源车的市场容量，我们在不到一年的时间内，有这个成绩，不错了。”而此前特斯拉创始人兼CEO伊隆·马斯克[微博]在回答华尔街机构投资者提问时也表示，不要老盯着中国市场。他甚至表示，即使中国区2015年一辆车不卖，也能够消化今年5.5万辆的产量。

　　在多次被问及销量时，朱晓彤均表示淡化销量目标和销售压力。“比如今年5.5万辆产能，如果还按照去年亚太区15%的份额来分配，总量也不多，只依靠口碑营销，我们觉得也能完成。”他说，“不是要看眼前市场占有了多少，主要是服务好这些客户。”

　　特斯拉2014年净亏损1.076亿美元，较2013年的1630万美元净亏损大。朱晓彤解释，新建超级充电站、新建钣喷车间、现有产品改进、以及研发投入等都增加了成本和费用支出，他引述特斯拉美国方面高管在电话会议中的表态说，特斯拉预计在2015年第四季度实现正向资金流。目前特斯拉的自由现金流为-4.551亿美元，去年三季度伊隆·马斯克曾表在2015年三季度实现平衡的自由现金流。

　　高层调整只是个案 在华仍有较大自主权

　　朱晓彤也对近期特斯拉频繁的人事变动做出回应。“直到今天我们仍然是一家创业公司，是结果导向型的，我们的首要目标是打造高效的团队，调整的目标也是让团队更高效。特定的人事变动，没必要做过分解读。”他说。

　　而陶琳则表示，其实大部分团队都是相对稳定的，大多从吴碧瑄时代就开始为特斯拉工作至今，她本人和朱晓彤均是如此。她补充说，外界关于伊隆·马斯克过度干预中国事务的说法并不准确，马斯克自身是个放权的人。至于那封态度强硬的邮件，她认为是被断章取义、过度解读了。

　　朱晓彤也表示，马斯克十分关注中国市场，也对这个市场有着充足的信心，但并没有过多干预整个中国区团队的运转。“我们经常沟通，他(马斯克)说的最多的一个问题是，他做什么事情能够帮助中国客户更多的了解特斯拉，让中国车主成为特斯拉的代言人。”朱晓彤说。

　　朱晓彤和陶琳均表示，特斯拉是一个结果导向型公司，团队灵活、执行力强，做决策也很高效，这也是特斯拉一直以来的特点。(新浪财经 罗丹阳 发自北京)

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文章关键词：特斯拉充电桩投资