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易到通吃租车链待破牌照难题 拉拢海尔储备80亿元

北京商报崇晓萌 2015-01-13 07:37:57

交通部上周四刚刚表态支持专车创新,但不允许私家车参与经营,商务专车行业龙头易到用车就在第二天宣布,将成立“易到租车”公司,从事汽车租赁等业务,并拉来海尔融资租赁公司,为“易到租车”储备了80亿元资金。但在业内人士看来,易到租车的最大难点是汽车牌照问题。一直以轻资产平台模式运营的易到用车涉足重资产的车辆租赁领域,是对公司经营水平的大考。

烧钱80亿

易到用车相关负责人表示,公司旗下从事汽车租赁等业务的“易到租车”将于近日成立。该公司已为业务开展储备了80亿元,目的是打通轻资产的互联网技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道,建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式。

尽管这一业务酝酿许久,但发布时间却极为巧合:交通部官方表态后的第二天。此前,继上海等地后,北京的交通执法部门有针对性地“打击借助叫车软件从事非法运营的黑车”,易到用车、滴滴专车等商务用车软件相继中枪。随后交通部相关负责人在上周四表示,鼓励“专车”服务,但禁止私家车接入平台参与经营,相当于对专车服务存在的合法性予以认可。

易到用车方面表示,易到用车用3个月时间完成了对租车行业的相关部署,这是专车业务模式探索的一件大事,同时也解决了一直困扰专车软件公司的政策合规问题。

破题车源

早在去年9月,易到用车和海尔融资租赁就宣布达成战略合作,拟共同成立“海尔易到汽车金融服务公司”。当时的资料显示,该公司将面向中国中小型租赁企业,提供融资租赁等相关金融服务,用于扩大公司及业务规模。根据当时的信息,海尔首期投资额为30亿元。

海尔融资租赁公司于2013年12月在上海自贸区成立,官方网站显示,海尔租赁目前在6个领域进行了产业布局,其中之一是“交通出行”。介绍中提到,“海尔租赁将深度介入智能交通出行领域,为乘用车生产厂家、经销商、租车公司、互联网企业等提供综合金融解决方案”。易到用车方面也表示,这一平台会以金融服务推动专车业务发展。

北京商报记者了解到,目前易到用车平台上的首批特斯拉Model S车辆,就是双方的合作项目之一。北商商业研究院分析认为,根据上述资料,“易到租车”一方面会去涉足买车、租赁的重资产模式,另一方面很可能会通过投资占股中小型租车公司的方式,获得已有牌照的车源。据一位知情人士透露,收购模式可能是破解车牌问题的重要措施。

跨界大战

易到用车方面认为,成立“易到租车”,标志着易到用车向上游延伸,率先完成了专车全产业链的部署。

值得一提的是,在易到用车考虑踏入租车领域的同时,租车公司也在下探至专车市场。

去年12月,北京商报曾独家报道神州租车的“神州专车”业务进入内测阶段,以平台内的闲置车辆为车源,招募2000名专车司机。这就是租车公司一直想要涉足却迫于政策压力而没有大范围尝试的“短租代驾”业务。

当时,易到用车CEO周航曾表示,传统租车公司做“专车”的优势在于车源,但对司机服务和平台创新方面则是短板。

目前,“神州专车”已经在安卓市场上线公测,开发方为“神州优车(天津)有限公司”。

曾先后在神州租车和易到用车担任高管的陈卫力昨日表示,今年的商务专车大战会很有看点,对于专车软件而言,涉猎传统租车行业需要改变思维模式。记者崇晓萌

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编辑: 于姝楠标签: 专车 租车公司 车源 海尔 代驾
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