从目前来看，全球市场的开关主要还是掌握在美国手里，中国只能间接施加影响。如果说探讨通过买卖美国资产让美国市场波动-美债收益率上升-全球资产品价格大幅下降这样一种传导的路径，是有一定的可能性，但过于戏剧化了。除非市场恐慌到极致，像2008年全球金融危机爆发那样，投资者再次疯狂购入美债避险，那么美债价格又会上升。
英国《金融时报》28日发表雨果•考克斯的文章，《新加坡购房指南》。文章称，诸位在新加坡若能忍受没有私家车的生活，那么相比香港，您的收入就能确保相当惬意的生活。
日本银行（央行）总裁黑田东彦8月26日在纽约发表演讲后接受提问时表示，“中国今明两年可实现6～7％的经济增长率”。
最近全球股市和大宗商品价格大幅下挫，投资者避险情绪明显升温，一些西方媒体习惯性地将本轮全球资本市场调整的导火索归咎于中国经济形势欠佳引发的对全球经济复苏的担忧。
一些机构已经有所犹豫。你可以相信Uber，但不指望它在中国市场胜出。中国投资公司高瓴资本(Hillhouse Capital)在美国投资于Uber，在中国投资于滴滴快的。这是一条稍稍安全一些的途径。
如果这次的股市巨震演变为2000年和2008年那样的危机，谁会是后危机时代可能登顶王位的下一个谷歌、Facebook或BAT？考虑到移动互联网、物联网、各行各业的互联网化再造、利用大数据与人工智能等对互联网潜力的深度挖掘，等等，都是正在出现的新趋势，那么新的王者也更可能出现在这些领域。
欧洲央行(ECB)执委兼首席经济学家普雷特周三表示，欧洲央行无法达成通胀目标的风险已经增加，誓言若有必要，央行将增加其旨在对抗通缩的资产购置计划。
国立澳大利亚大学东亚经济研究所主任彼得·德赖斯代尔日前撰文说，中国正进行深化市场经济的改革，而不是相反。中国政府近期的救市举动与人民币汇率报价改革引发全球关注，有人误以为中国经济改革正走回头路，退回到计划经济时代。
据《华尔街日报》27日报道，纽约联邦储备银行行长达德利(William Dudley)在周三发表演讲时称，9月加息的理由不再那么有力，这为美联储是否会在下月开始结束宽松货币政策立场增添了新的疑虑。
现代汽车在中国销量的大幅跳水出乎许多人的意料，包括集团主席郑梦九。受累于中国市场下滑以及韩元贬值，二季度这家全球销量排名第五的车企交出了一份惨淡的财报——利润大跌24％。
国企业研究所常驻学者史剑道为英国《金融时报》撰文称，认为中国经济疲弱对世界经济构成威胁的观点，融合了大量的错误观念。事实上，中国经济疲弱对全球影响甚微。
在全球经济复苏前景存在不确定性的背景下，美国股市24日遭遇“黑色星期一”。原摩根大通首席股票策略师、现美国市场研究公司Fundstrat创始人托马斯·李认为，投资者情绪出现了恐慌。
围绕近期原油价格走低以及股市的暴跌，日本经济新闻（中文版：日经中文网）就今后的行情以及各国政府及央行应该如何应对等问题采访了著名投资家吉姆·罗杰斯。记者：美国加息预测升温，亚洲等新兴经济体的货币正快速贬值。
