据路透社报道，希腊新政府27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化计划，该港口曾被视为希腊最成功的私有化案例，其多数股权原本将出售给中国国企中远集团。希腊负责航运的副部长表示，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核这一交易。

去年，希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为Piraeus港口管理局67%股份的最后潜在买家。如果前政府在此次选举中连任的话，比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化计划将会继续进行，中远将会完成收购控股计划。但没想到，黑天鹅事件还是发生了，希腊政治变局首先影响到的就是中国企业。去年中国媒体曾经大篇幅报道中远买下了希腊最大港口，语气非常自豪。当然，现在仅仅是叫停而已，最终如何处理还需要仔细磋商谈判。如果这次收购控股最终被新政府彻底否定搅黄了，那么中远直接损失是巨大的。

2008年6月12日，中远集团以43亿欧元的出价，在比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔、迪拜国际等对手，成功中标该码头35年特许经营权。同年11月，中远集团与希腊比雷埃夫斯港务局签署了该码头经营权的转让协议。从那时起，中远总公司已经向该港口投入了8亿欧元。2014年11月20日，中远总公司宣布再投入4亿欧元。总计投入高达14欧元。如果收购被叫停，很可能面临直接损失。

这里面有一个问题发人深思：国企走出去，是否存在背靠国有资本大树、存在软约束问题？是否不计成本、不惜血本，为走出去而走出去、为收购而收购或者其它不透明的原因而作出交易的情况？就拿中远购买希腊最大港口来说，财大气粗的中远竟然将亚洲首富李嘉诚以及国际势力很强的迪拜国际都吓退了，究竟这两家是看到和意识到了什么而退却呢？也许是在评估投资回报率、政治经济风险之后而退出的。中远认真评估了这些吗？如果是一家中资私营企业还会这样不惜血本吗？

中远在希腊遭遇黑天鹅事件对所有走出去的企业都带来巨大警示。不仅中远，近期中企走出去遇到的黑天鹅不断。此前，已经成为囊中之物的墨西哥高铁订单突遭变数，中国铁建或损失数千万元至今谈判无果。日前，墨西哥以触犯环保法规为由下令中资商城工程停工。这一切说明，走向海外投资并不是一帆风顺的，不是背靠国有资本这个大树就无所不能的。

笔者认为，中国国企拿在国内的强势地位思维带到国外，这样走出去很难行得通。必须对走出去目的地国在政治经济文化环保人文等方面有一个透彻了解和认真评估。走出去投资不一定贪大求全，更不能装门面、图面子、到国外去搞政绩工程。一切要以投资回报率为标准，顺其自然，水到渠成，决不能为走出去而走出去。

现在看来中远在希腊遭遇的黑天鹅事件，解决起来难度不小，因为希腊新政府在反紧缩宗旨指导下对此前债权人包括私有化协议毁约的可能性很大。中企走出去不能总是上演花巨资买教训的大戏了。